沈阳苏家屯第一个“吃螃蟹”的人
其实赵莹所在公司早在2005年就购置了一批欧曼车，2010年6月，赵经理又购置了17辆欧曼车，与之前最不一样的是，此次欧曼车全部配置西安康明斯发动机，也正是这17台西安康明斯发动机让赵莹有话要说。
使用欧曼CTX才三个月，赵经理跟记者聊天时，就已似西安康明斯的老用户一般，头头是道地阐述说西安康明斯的种种。当初选购欧曼CTX，赵经理有些犹豫，在一次机缘巧合之下，遇见了西安康明斯发动机有限公司负责东北地区的卢伟林经理，卢经理根据赵莹的运输环境向他推荐了西安康明斯，虽然本身听说过西安康明斯发动机，可在他们沈阳苏家屯区，还没有人使用过，不知道具体情况如何，他觉得心里没底，“要不是我们公司自己有维修站，一开始我还真不敢使用这款车，真有问题的话，我们也能快速修理，权当尝试了”赵经理如是说道，赵经理的运输队也成了在当地第一个吃螃蟹的人。
数字的证明—38升/百公里的低油耗
沈阳飞鸿运输有限公司是一家从事轿车运输的物流队，车辆从沈阳出发，到达的地区有广东东莞、湖南长沙、福建等地，也从东莞、佛山返回天津、河北等地。沿途高速，路途遥远，赵经理告诉记者，当初尝试使用西安康明斯发动机是从卢经理口中得知，对于从事长途运输的车辆西安康明斯发动机在油耗方面有很大的优势，能大幅度降低油耗，就是冲着这点，赵经理决定购买。
上文提及赵经理的运输队还有自己的维修站，所以车子提回后，赵经理做的第一件当然是检测是否真如宣传所报道，能大幅省油。经过不断的测试和数据统计，这十几台欧曼CTX已经跑了快3万公里，“平均测算下来，我们在55吨以内运输情况下，测试软件数据显示：百公里油耗始终在38~44之间浮动，这比我之前使用过的车要省油得多”。据赵经理介绍，车辆的用油情况有60%的因素都跟司机的用车习惯有关，熟练老道的司机只要能正确的使用车辆，还能为车辆节省更多成本，“这些都是我们每天跑每天记录下来的数据，38至44个油也是我们实验得到的情况，对于这个结果，我们非常满意”。
高速满载情况下从事运输，费油是不可避免的，而西安康明斯发动机为何能有38升/百公里的低油耗，据西安康明斯技术人员介绍，这取决于西康ISM发动机特有的康明斯专利喷油控制系统。ECM控制的可变喷油正时，高压燃油精准喷射，喷油压力高、雾化效果好，单缸四气门设计，全面改进的燃烧系统，动力更强劲，更省油，比传统发动机省油5%-8%。
数字的证明—30天的高出勤率
另外，赵经理提到，从沈阳到东莞原来需要三天三夜，使用西安康明斯发动机后，在时速方面也提高了，只需要二天三夜，节省了一个白天的时间，提高了效率。
一方面高速运行缩短了运营时间，更一方面，西安康明斯发动机的低故障率也大大节省了时间成本。“我们使用了三个月的西安康明斯发动机，路上行驶过程中没有出现过任何问题， 司机们都反映这个发动机让人省心。”据西安康明斯区域经理卢伟林介绍， 西安康明斯发动机的高出勤、低故障是与它的卓越性能和可靠品质分不开的。西安康明斯严把出厂质量关。全球同步生产，主要零件美国进口；采用康明斯全球质量控制体系，创造“零缺陷”精品；这两方面双管齐下，为西安康明斯发动机的高出勤、低故障提供了全方位保障，为保证客户使用过程中的最高程度出勤率带来“双保险”。赵经理告诉记者，他们这十几辆车除了1万公里时定期换过机油外，其余时间一直在跑，没有闲下来，每个月都是满出勤率。
配备西安康明斯发动机的欧曼车
据西安康明斯技术人员介绍，西安康明斯ISM发动机独有的低转速大扭矩特点，可匹配小速比的后桥，这样在发动机的经济转速范围内，不但发动机动力强劲，而且车速比同类产品要高，达到高速物流和经济节省的目的、大大提高了运输效率；另外，西安康明斯ISM 11 集康明斯独有的发动机五大关键系统于一身，康明斯这一目前在全球范围内都属唯一的技术优势也让ISM的高出勤、低故障付诸实现，最终为客户带来高收益。
当记者最后问到如果没有维修站的话，他还会大胆买西安康明斯发动机的欧曼CTX车吗？赵经理笑道：“肯定敢买，不会犹豫。”
