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一个鸿鹄志的大运
6月初，大运重卡与潍柴缔结战略联盟，开展深入广阔的合作。远勤山对待总成资源的态度是“采取优势互补实现双赢或多赢”。他在接受商用车之家专访时表示，“我不赞成强强联合，企业之间的合作关键是看是否优势互补。大运未来绝对不会生产发动机，我们不可能再拿出10年时间从头开始干一个发动机。当今世界都在合并重组，未来最多是参股持股，比如和潍柴动力之间，可以你持我股、我持他股，你中有我、我中有你，形成互利多赢的合作模式。”
为此他一再强调，“什么市场都不可能独家垄断，共同持股合作抢分蛋糕、做大份额是关键。如果蛋糕是太空那么大，你只有鸡蛋那么大，一口都不够吃，怎么合作都不会成功。但如果占有一个地球大小的比重，你的份量就让别人不敢小觑。”这充分体现了远勤山作为一位民营企业家的独特思路和深远眼光。在他看来，国际上几百上千亿美金资产的企业还在重组、相互持股，最终结果都是做强做大。他还认为做企业的最终目的是为社会做贡献，而不是计较企业是属于谁的，这才是一个伟大企业家的胸怀。
实际上，中国目前汽车产业实力分散，自有资产上千亿的汽车企业还没有一家，在当今国内的大环境下，任何企业都有做强做大的机会，或许今后有发展潜力的企业现在还尚未露头。他比喻说，只要有雄厚资本进入，收购真正懂汽车的企业，很快就可能成功。你搞汽车，即使是小资本，但是你懂汽车，这就是你最大的优势。好比你原来骑自行车，发展后开上小轿车，人家资本进入给你提供一架飞机，你的立足点就提高了，你想达到的目标就可能更快实现。在此过程中，你能赚得数倍的好处，给人家一半利润有何不可？所以再大的企业也不用骄傲，再小的企业也无须自卑，只要你有自己的特色，懂得与人分享共担，就有发展的无限空间。
