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一汽落马老总曾将分得别墅推倒重盖 耗百万公款

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巨资投入自主品牌“无效”


  从2008年到2012年,一汽累计投入研发费用223.4亿元,其中相当大的比例用于红旗品牌的研发。


  2015年3月25日,一汽红旗H7 1.8T车型正式上市,距离徐建一被带走调查刚好10天的时间。


  红旗H7是由徐建一一手推动的红旗复兴项目高端品牌,随着徐建一的落马,一汽集团对该系列采取低调应对的办法——不为红旗H7 1.8T的上市举行任何活动——这种做法在国内的汽车领域内较为少见。


  徐建一曾称,红旗轿车是一汽的魂,代表一个时代的精神。


  1981年,由于耗油量大、成本高、产量低,红旗轿车停产。


  徐建一执掌一汽集团后,从2008年开始,正式启动“红旗复兴”项目,力图把红旗品牌打造成中国自主品牌高端轿车的标杆。


  徐建一明确了短期目标——“三年两改观”:到2010年,总销售量要超过200万辆,力争自主销量超过100万辆;到2012年,总销售量要超过300万辆,力争自主销量超过150万辆,争取实现总销量和自主销量两个国内第一。


  据了解,从2008年到2012年,一汽累计投入研发费用223.4亿元,其中相当大的比例用于红旗品牌的研发。


  在2012年,中央出台公车采购相关规定,提出优先自主品牌汽车。当时一汽“红旗”一度被广泛看好,但最终一汽未能抓住这一机遇。


  2012年,一汽集团自主品牌乘用车销量为30.52万辆,同比下降24.6%,是当年中国四大国有汽车集团中自主品牌唯一销量同比下滑者。


  作为一汽自主品牌旗帜的红旗轿车,首款面向大众的车型红旗H7去年仅销售2708辆;曾经风靡一时的夏利,在被一汽并购后,连连亏损,被市场冠以“亏损王”之名。


  去年,中央巡视组针对一汽提出的巡视意见中提到,“自主发展滞后”。


从“老大”变成“老幺”


  徐建一治下的一汽集团的业绩,在一汽大众、一汽丰田等品牌热销情况下,仍被上汽和东风赶超。


  自主品牌战略没有起色的同时,一汽集团产销量排名在过去的7年也节节败退。


  2007年,徐建一接手一汽集团时,一汽集团的销量刚被上汽集团超越,成为“老二”。


  2009年7月,一汽集团被东风汽车超越,沦落为“老三”。


  2015年1月,长安汽车销量首次超过一汽集团,且在2月将领先优势进一步扩大,一汽集团沦为第四——在中国四大国有汽车集团中排名最末。


  一些一汽人认为,性格温和的徐建一过于求稳,没有开拓进取的精神,不像他的前任竺延风及前前任耿昭杰。


  据了解,一汽集团下属的一汽大众、一汽轿车等合资公司被称为一汽的印钞机。大众系列品牌、一汽丰田、马自达等系列品牌在市场上热销,相关公司的职工长期一月双薪。集团领导也从一汽的厂长家属楼换到净月别墅区。


  在这种背景下,徐建一被一汽人称为“躺在钞票上睡大觉”,不思进取。


  徐建一治下的一汽集团,在一汽大众、一汽丰田等品牌热销情况下,仍被国内其他汽车公司赶超。


整体上市七年未果


  一汽集团内部各子公司之间,合资和自主品牌之间存在盘根错节的利益关系。


  一汽集团是四大国有汽车企业中,唯一没有实现整体上市的。


  徐建一回归一汽集团时,一汽集团位列国资委圈定的30家整体上市央企名单。


  2008年“两会”期间,刚上任不久的徐建一表示:“要准确把握好上市的时机,建立融资与发展的资本平台,在发展中确保国有资产保值增值。”


  此后,一汽集团整体上市的消息就成为舆论关注的热点。


  2011年5月,国资委批复了一汽集团整体重组改制并上市的方案;次月,一汽股份公司成立,该公司的成立被认为是一汽集团整体上市的重要一步。


  2012年4月,一汽股份完成对一汽夏利的收购。


  此后,一汽集团整体上市几乎再无进展。


  一汽集团一位高管此前曾表示,一汽集团内部各个子公司之间,合资品牌和自主品牌之间存在盘根错节的利益关系,主业与辅业剥离涉及巨大的人事利害冲突,这些关系的调整,都影响一汽集团的整体上市。


  公开资料显示,一汽现拥有全资子公司30家、控股子公司17家,员工超过12万。


  徐建一需要协调各方利益、处理好这些错综复杂的关系后才能推动集团的整体上市。


  此外,一汽集团“不差钱”的经济状况,也让一汽集团缺乏上市的内在动力。有分析师称,一汽集团整体上市,更像是一个政治任务。


  值得注意的是,在徐建一落马后,多家券商机构分析称,这将扫清一汽集团整体上市的障碍。


三年反腐迎来高潮


  2011年,审计署组织的“彻底、全面的摸底调查”,最终引发了一汽集团的反腐风暴。


  在筹备上市的过程中,2011年6月3日,审计署组织的一汽集团项目审计组,拉开了对一汽集团的“审计风暴”,这次意在上市前对一汽集团整体情况做一个“彻底、全面的摸底调查”,最终引发了一汽集团的反腐风暴,成为了徐建一此后过不去的坎。


  这次审计,拉开了此后一汽集团的“反腐风暴”。


  2012年6月1日,审计结果公布,揭开了一汽集团在会计核算和财务管理、重大经济决策事项、工程项目建设管理、内部管理等方面存在的14个问题。


  随后,一汽集团多名高管被查或判刑。


  2014年10月29日,中央第十三巡视小组向一汽集团反馈专项巡视情况,组长朱保成称,一汽集团“党风廉政建设责任落实不够到位,执行‘三重一大’制度不力,顶风违纪问题时有发生,对2011年巡视发现问题整改不力,汽车销售、资源配置领域腐败问题多发”。


  朱保成还指出:“巡视组还收到反映一些领导人员的问题线索,已按有关规定转中央纪委、中央组织部及有关部门处理。”


  一汽集团随后成立了整改工作领导小组,徐建一担任组长,对巡视组反馈的问题进行整改,确定了26项整改任务,先后召开15次党委常委会和扩大会议,研究部署整改任务。


  一汽集团在整改情况通报中称:“向司法机关移交了另外三件涉嫌违法的线索”、“正在制订中央巡视组反馈意见整改第二阶段(2015年)工作计划。”


  3月15日,随着徐建一被中纪委调查,这场持续3年的反腐调查达到高潮。


  徐建一这个一汽的“孩子”,给一汽留下了新的烂摊子。




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