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10日，记者从福州市邮政局获悉，50辆带有快递专用服务标识的轻型货车今日正式上路，这些“快递专车”可在福州市区限制载货汽车通行的道路有条件通行，无需办理车辆通行证。“快递专车”投入使用后，福州市民可更快拿到快件。
限行路段有条件通行
根据相关规定，上午7：00—晚上9：00时段，福州市二环路(含)以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车(载重量在0.5吨以下的除外)通行。快件如果想进入福州市区，只能在夜间将其运往市区内各个中转站，然后白天再由快递员用电动车、“小三轮”等交通工具，将快件送到市民手中。
福州市快递行业协会会长宋茂松表示，这样的投递方式，不仅增加了快递企业的运营成本，同时也影响了物件投递的时效。
“快递专车”相对于其他车辆有哪些“特权”呢?据福州市管理/‘>邮政管理局的负责人介绍，带有快递专用标识的车辆允许进入福州市区限行道路通行，无需办理车辆通行证，但早晚高峰时段7：00—9：00、17：00—19：00除外。
“快递专车上路，这提高了末端投递的效率。”一快递企业的负责人告诉记者，通过“快递专车”投递，市民至少可提早半天拿到快件。
4家快递申请到“快递专车”
此次投用的50辆“快递专车”是福州市邮政管理局根据相关规定，从快递企业申报的100多辆车中审批筛选而出，涉及顺丰、德邦、飞远、申通4家快递企业。据了解，只有“闽A”蓝色车牌的轻型载货汽车才可进行申报(注：大中型载重车为黄牌，不能申报)。
据了解，快递企业使用专用标识的有效期为一年，到期需向相关部门申请续期。此外，相关部门还设立了退出机制，如果快递企业有车辆预期未年检或报废、一年内人为造成车辆定位系统无记录达3次、违反规定申领快递专用标识等情况，公安部门将取消已粘贴或喷绘的专用标识，并关联该企业“快递业务经营许可/’>快递业务经营许可证”年度报告结果。
年内有望增至100辆
“我们对使用快递专用标识的车辆实行总量控制，不会加大对城区的交通压力。”福州市公安局交警支队的负责人如是表示。
据了解，2015年,福州市快递业务量和快递业务收入均有大幅度增长，而与此相悖的是,快递车辆却面临进城难、通行难、停靠难等困境,阻碍了快递末端服务质量的提升。首批“快递专车”投用后，将有效解决上述问题，方便市民。此外，福州作为电子商务与物流快递协同发展五个试点城市之一，将2015年底实现100辆统一标识快递车辆市区便利通行作为试点工作目标之一。
限行路段有条件通行
根据相关规定，上午7：00—晚上9：00时段，福州市二环路(含)以内的道路，禁止轻型载货汽车和轻型自卸货车(载重量在0.5吨以下的除外)通行。快件如果想进入福州市区，只能在夜间将其运往市区内各个中转站，然后白天再由快递员用电动车、“小三轮”等交通工具，将快件送到市民手中。
福州市快递行业协会会长宋茂松表示，这样的投递方式，不仅增加了快递企业的运营成本，同时也影响了物件投递的时效。
“快递专车”相对于其他车辆有哪些“特权”呢?据福州市邮政管理局的负责人介绍，带有快递专用标识的车辆允许进入福州市区限行道路通行，无需办理车辆通行证，但早晚高峰时段7：00—9：00、17：00—19：00除外。
“快递专车上路，这提高了末端投递的效率。”一快递企业的负责人告诉记者，通过“快递专车”投递，市民至少可提早半天拿到快件。
4家快递申请到“快递专车”
此次投用的50辆“快递专车”是福州市邮政管理局根据相关规定，从快递企业申报的100多辆车中审批筛选而出，涉及顺丰、德邦、飞远、申通4家快递企业。据了解，只有“闽A”蓝色车牌的轻型载货汽车才可进行申报(注：大中型载重车为黄牌，不能申报)。
据了解，快递企业使用专用标识的有效期为一年，到期需向相关部门申请续期。此外，相关部门还设立了退出机制，如果快递企业有车辆预期未年检或报废、一年内人为造成车辆定位系统无记录达3次、违反规定申领快递专用标识等情况，公安部门将取消已粘贴或喷绘的专用标识，并关联该企业“快递业务经营许可证”年度报告结果。
年内有望增至100辆
记者了解到，福州目前有600多辆快递车辆，如果全部涌入市区，将增加市区交通压力。那“快递专车”的投用是否考虑到这一情况呢?
“我们对使用快递专用标识的车辆实行总量控制，不会加大对城区的交通压力。”福州市公安局交警支队的负责人如是表示。
据了解，2015年,福州市快递业务量和快递业务收入均有大幅度增长，而与此相悖的是,快递车辆却面临进城难、通行难、停靠难等困境,阻碍了快递末端服务质量的提升。首批“快递专车”投用后，将有效解决上述问题，方便市民。此外，福州作为电子商务与物流快递协同发展五个试点城市之一，将2015年底实现100辆统一标识快递车辆市区便利通行作为试点工作目标之一。
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