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冬季到来，我国已有不少地区迎来降温和降雪，然而过低的温度和恶劣的道路环境，不仅让车子变得尤为“娇嫩”，行车安全也显得更为重要。俗话说“三分靠修理、七分在养护”，做好保养工作才能保证卡车在严寒的冬季正常运行。今天创虎君就为大家带来了冬季卡车的保养全攻略，一定要铭记于心哦！
一、柴油
开往严寒地区的柴油车，应换用适合当下温度的低凝点冬季用油，为保证柴油能够正常燃烧，柴油应具有较高的十六烷值和适宜的馏份组成，适宜的低温流动性和粘度，良好的蒸发性和氧化安定性。
创虎君特别提示：
划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点，如5＃柴油、0 ＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。
二、轮胎
冬季到来，普通路面变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件容易造成追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，就更加考验轮胎的性能了。
创虎君特别提示：
胎压最需要注意细节。由于冬天温差很大，轮胎中空气的热胀冷缩幅度较大，胎压较易改变。胎压的高低直接影响轮胎的性能和反映，并影响着油耗和使用寿命。低压则会使轮胎的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。所以胎压过低和过高都可能带来危险，胎压适中最佳。
三、轮胎纹理
冬季橡胶会变硬而且相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。由于车子定位有一定外倾角及道路中间高两边低的特点，轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。
创虎君特别提示：
需要注意的是：不要随意更换使用不同花纹或者规格的轮胎，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外使用单导向轮胎时切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。
四、润滑油
由于普通润滑油的黏度随气温下降而增加，导致流动性变差，一般会加剧机件的磨损，车子启动时经常导致冷启动困难，甚至产生燃瓦、抱轴等事故。
创虎君特别提示：
在冬季来临时，应及时将油底壳、空压机和轮毂轴承内的润滑油换成冬季用的润滑油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油换成冬季用的齿轮油。尤其是对使用时间较长，颜色发黑，粘度指标变差的机油最好都更换掉，以保证发动机启动运转顺畅。
五、防冻液
冬天行车需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适，不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号。
创虎君特别提示：
防冻液的主要原料是乙二醇，可保证水箱中的水在低于零摄氏度时不会冻结，从而确保发动机的正常运转。防冻液若出现变稠、变浊、变质、起泡及量少等现象，这就应该及时更换了。因为防冻液一旦失效，就将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻膨胀而损坏水箱甚至发动机。
六、雨刮器
风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季气温低，老化的橡胶雨刮片是僵硬的，无法使用，为保证安全最好及时检查并更换。
创虎君特别提示：
如果发现雨刮器被雪水粘在挡风玻璃上的话，千万不要用热水直接冲洗，这样容易使车窗因为温度变化而炸裂、雨刮器变形。正确的方法应该是将空调开至热风，吹风模式为前风挡，待雨刮器自然化开。
七、蓄电池
车子的蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此如果前去天气极度严寒的地区，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。
创虎君特别提示：
如果车辆在露天或冷库停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。 另外，蓄电池长时间的工作后容易产生爆炸性气体，因此在执行蓄电池的相关作业时，一定要禁止明火。
八、车身打蜡
如果条件允许，最好给车身打一层蜡，因为打过蜡的车身能有效抵御酸雨雪、盐水的侵蚀，也不易沾水，冬季里不易出现结露成冰的现象。
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