新能源汽车经历了2015年爆发式的增长后，2016年一季度突然来了个“急刹车”，环比大幅下滑。但作为我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，新能源汽车产业化步伐坚定而迫切。作为客车行业龙头的宇通，通过坚持科技创新实现突破，展示出行业领军者的使命和担当。
在5月23日开幕的2016北京道路运输车辆展上，宇通携8款重磅车型参展，其中新能源车型多达6款，尤其是推出代表新能源汽车前沿技术的新产品——燃料电池客车ZK6125FCEVG2，更向外界透露出我国新能源汽车产业化发展开始进入新的发展阶段，燃料电池客车的“春天”渐行渐近。
新能源客车向纵深发展
众所周知，燃料电池客车现阶段并非市场化销售的主力产品，即使在全球范围内，尚处于起步阶段。
而宇通技术研发相关负责人此前表示，作为未来交通可持续发展倡导者的宇通，必须预见行业3到5年要面临的问题，并着手解决，才能引领行业不断前行，这是宇通作为行业龙头的责任和义务。为此，宇通在技术研发上坚持“前瞻性(Proactive)、系统性(Systemic)、客户价值(Customer-oriented)”的“PSC创新法则”。
燃料电池客车是代表着新能源未来发展趋势的前沿科技，是新能源客车发展的终极形式，相比于目前推广应用的纯电动和插电式混合动力客车，其除了具有零排放更加环保的优点外，还具备加氢时间短、续驶里程更长等优势。
宇通早在1999年，便在业内率先投入专业力量开展新能源技术产品研发。2009年，宇通即研发推出第一代燃料电池客车，在2010年德国汉诺威国际商用车展惊艳亮相，引发国际关注。2013年，宇通又推出了第二代燃料电池客车，整车采用低地板、轮边电机驱动技术和先进的下一代通信总线技术，采用高压储氢，单次加氢续驶里程即可满足公交工况运营需求，整车性能达到国内领先水平。
造市场认可的新能源客车
新能源客车的产业化必须获得市场深度认同，只有客户愿意买、买得起，才能实现大规模推广应用。而其基础就是必须为客户创造更大价值，提供全方位的解决方案和服务，这也是宇通PSC法则中“客户价值”的内涵。在这方面，宇通也进行了积极的探索，并取得了显著的成效。
据了解，目前，包括燃料电池客车在内，宇通的新能源系列产品均应用宇通独有的睿控3.0最新技术，而该技术正是宇通沉潜多年坚持创新研发的核心技术，也是宇通荣获国家科学技术进步奖的一系列创新研发的重要成果之一，可使插电式混动可实现降耗42%以上，纯电动可实现5年全生命周期较传统车节约成本10%—65%。同时，宇通还为客户提供包括“E•产品、易•配套、逸•服务、亿•金融”等内容的新能源客车整体解决方案，从选车、购车到用车、养车等全过程，都可以为用户量身定制，提供更加灵活的个性化匹配方案，涵盖充电桩匹配方案、充电站建站模式、完善的售后及配件服务体系、金融解决方案等，让客户价值最大化。
值得一提的是，针对市场普遍关注的新能源客车的安全性，今年1月，国家电动客车电控与安全工程技术研究中心发布《新能源客车3S安全技术要求》，对新能源客车防火、防水、防触电的安全提出技术标准。而宇通所有新能源客车均满足“3S”安全技术要求，达到充分防火、防水IP67等级、防触电等安全技术要求，彻底消除用户的后顾之忧。
可以说，在新能源客车研发上，从普通混合动力到插电式混合动力及纯电动再到燃料电池客车，宇通一直领行业之先，不断推进行业技术升级。
据统计，2015年，宇通销售新能源客车20446辆，成为行业第一家新能源客车年销量突破2万辆的企业。截至2015年底，宇通已在全国224个城市累计销售节能与新能源客车34276辆，稳居行业第一。宇通通过自身的发展强力推动我国新能源客车行业的发展。
而在此次上市前的2016年4月6日，宇通就与北京亿华通科技股份有限公司签订了100辆燃料电池客车合作意向书，该批订单的交付投用，将开启国内燃料电池客车市场化的先河。在满足市场需求、提升客户价值的同时，宇通也实现了对行业发展的持续引领，我国新能源客车的产业化发展开始进入新的阶段。
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