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进口卡车在国内物流行业的占比正在快速提升。
近日，来自瑞典的著名卡车制造商，在全球范围内有着“公路之王”之称的斯堪尼亚在上海与中通快递举行了交车仪式，本着低调的原则，双双都没有透露具体交车的数量。但据知情人士透露，本次交车数量实际上超过百台。
据介绍，本次中通批量购入的主要为斯堪尼亚G440车型，驱动形式分别为6X2车型和4X2车型。在交车现场，提加小编刚好见到了这台4X2的G440车型，到底这款车有多强大，小编就在这里一一为大家解析。
外观：中通特别涂装很般配？
斯堪尼亚这款G440卡车引入国内已经有几年了，在国内的能见度非常高，不过不同的是，这辆车被喷涂了中通特有的蓝色。虽然是企业的涂装，但在小编看来，和斯堪尼亚卡车整体感觉很是搭配；而从另一方面来说，也就是中通、京东这样的企业存在，让我们见识到了卡车文化的魅力。
众所周知，由于是欧洲车型的引进，无论是奔驰、曼恩还是沃尔沃，很少有配置后视窗口的，但这款斯堪尼亚G440却配置有后视窗口，不得不说，在这一点很符合国内卡车司机的驾驶习惯。
内饰：人性化配置凸显公路之王魅力
从外观上看，这款车的驾驶室虽然没有沃尔沃FH系列或者曼恩新款牵引车的高大威猛，但进入驾驶室，也尽管车内采用的是高地板设计，但总体空间却不显得局促，小编180cm的个头在主副驾之间也可以自由的穿梭。
说到空间，特别值得一提的就是主副驾座椅。为了让驾乘人员有着更大的活动空间，在下卧铺上特别留出了一个可以活动折叠长条，卧铺不使用时，可以拿出这个活动长条，让主副驾座椅有着更大的后撤空间。
就驾驶操控界面来说，斯堪尼亚卡车在国内的5款主流进口卡车中应该是最具人性化的了，各类按键采用圆角设计，按触手感很好；更值得的一提的是，各类按键分别置于两侧，即便是手刹也置于右前方的操控面板上，驾驶员不用低头，即可以进行所有的操作。
就卧铺来说，最宽处为70cm，算是中规中矩，能满足日常的基本使用要求。但就卧铺材质来说，据介绍采用特别设计的环保软性海绵，躺上去很是舒适。
底盘：气囊悬架+缓速器高安全配置
在底盘上，这款车搭载D13发动机，440马力国五排放。变速箱采用自动挡变速箱，操控杆位于方向盘下方，驾驶员在手不离开方向盘的情况下，即可完成换档操作；而特别值得一提的是，这款车应该是长跑山区线路的车辆，还特别配备了缓速器，保证行车安全。
在后桥上，尽管是一款4X2车型，但还是采用了气囊悬架，进一步提升行车稳定性。
总体来说，这是应该高配版的斯堪尼亚G440牵引车，一台车的价格差不多等同于三台国产卡车，那么，中通为何会购买这样的车辆呢？当然，看中的还是斯堪尼亚的超高效率和可靠性。
就中通来说，用这种车基本就是甩挂运输，司机轮班倒，车辆一直处于运输状态，一个月的运输里程都在三万公里左右，这样高强度的作业，只有进口卡车才能保证不出问题，而且，这种进口卡车使用寿命都超过150万公里，比如斯堪尼亚，现在国内有好几辆斯堪尼亚卡车行驶里程已经超过了300万公里，但依然还在正常运营使用。
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