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东风汽车否认与一汽合并 并宣布无引入新合资品牌准备

商用车之家讯:市场普遍理解,竺延风当天的发言指向的是,之前流传已久的东风汽车和一汽的合并传言。

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      东风集团股份有限公司否认与一汽集团合并事宜,并宣布并无引入新合资品牌的计划。


      3月29日,在香港召开的2016年业绩发布会上,东风汽车(6.700, 0.03, 0.45%)董事长竺延风明确表示,东风与一汽的合作主要是共同研究前瞻性技术,对于市场讨论的其他问题“无探讨,无计划”。


      市场普遍理解,竺延风当天的发言指向的是,之前流传已久的东风汽车和一汽的合并传言。


      3月30日,东风汽车旗下上市公司东风汽车集团股份有限公司(东风集团股份,00489.HK)方面相关人士对澎湃新闻称,竺延风董事长确实有相关发言,截至目前集团并无与一汽集团合并的计划与安排。不过其也补充称,毕竟两大央企合并,能够准确知道动态和详情的人将少之又少,但目前在公开层面尚无相关消息。


      2月17日,东风汽车公司与中国第一汽车集团公司共同创建“前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议签约仪式在长春举行。据东风集团股份公司的新闻资料显示:根据协议,东风公司和中国一汽将在创新中心的平台上,共同探索科技创新管理的新体制与新机制,共担技术和投资风险,降低研发成本,以快速提高中国汽车工业前瞻共性技术的研究水平。


      在2016年年报中,东风集团股份明确将重点发展新能源电池、电机、电控技术,加快展开智能网联业务布局作为集团2017年的重点工作。


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  2月16日,东风公司与中国一汽签署共同创建“前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议


      年报显示,2016年,东风集团股份销售汽车突破300万辆大关,达到315.68万辆,同比增长10.1%;销售规模在全行业中排位第二;股东应占利润约占133.55亿元,同比增长15.6%;收入1224.22亿元,较去年减少41.44亿元,下降约3.3%,公司将营收下滑原因归结为东风标致雪铁龙品牌销售效益不佳。




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关键词: 东风汽车 一汽集团
 

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