当前位置: 首页 » 资讯 » 商用车资讯 » 热点关注 » 正文

资本技术人才多维度 未来的物流将被怎样驱动

商用车之家讯:针对干线、支线、城配等不同场景等需求情况进行研发的产品,以助力物流企业运营成本的优化,并通过物联网+车联网提高车队管理能力,全方位服务合作伙伴。

——欢迎到访! 专业商用车网络媒体 为您服务



       逻辑思维的过程是一个化繁为简的过程,之前在听一个投资人的分享的时候,说到投资中的一个逻辑,关注的三个点,即事、人、钱。

 

       那么这样一个逻辑在物流中是什么样的?我们讲新物流,我们讲新未来,那么物流的未来是什么样?我们无法预测,但可以从一些迹象中可以看到大致的方向。


回归物流的基本逻辑

 

       据星巴克供应链中国副总裁庄伟元分析,2008年以前,物流企业的并购特点是一些大的国外企业收购国内,2008年以后,国内的收购偏多,同时,国家队也加入收购行列。而从整个行业的发展情况分析,庄伟元认为未来的机遇在冷链。

 

微信图片_20170509105321.jpg

星巴克供应链中国副总裁庄伟元

 

       来自资本一线的人会更看得清投资逻辑,从去年物流界的投资情况来看,许多天使轮、A轮的投资都能拿到500万甚至上千万,钟鼎创投董事总经理董中浪认为:“投资者都是无利不起早,他肯花这么多钱在这里面,一定有逻辑在里面,逻辑就是中国的物流进入了黄金发展的时代。”

 

微信图片_20170509105319.jpg

钟鼎创投董事总经理董中浪

 

       同时董中浪认为未来五年物流产业投资的主题在于:碰货为先、节点为王、技术驱动。

 

     “创业者继续要回归到生意本质,虽然在过去两三年里面因为互联网的影响,但是好处现在大家看清楚了,回归生意的本质来,挣钱,继续挣大钱,这才是最重要的,其他都是假的。”董中浪认为未来还是要回归本质。

 

微信图片_20170509105316.jpg

凯东源物流董事长肖振东

 

       而那些真正接触了资本的创新企业,在这方面也更有发言权,凯东源物流董事长肖振东认为资本是个杠杆,早在之前采访福佑卡车的时候,单丹丹就说道,一次次的与资本接触的过程也是一个照镜子的过程,肖振东也这样认为,同时他表示:“面对资本,一定要有明确的目标,因为这个钱是要还的。”

 

微信图片_20170509105313.jpg

驹马物流CEO白如冰

 

       同时前些天刚刚拿到4.5亿元(1.5亿融资,3亿债权)融资的驹马物流CEO白如冰也表示,接触资本以后企业的成长以及自己的成长速度都快了很多,加上资本的投后管理,让企业能在对未来的发展中看问题更明确。


装备升级,科技助力

 

       UPS说:“我们是有卡车的技术公司。”高科技正成为中国物流企业的标配,大量高科技企业投身于研发物流科技产品,同时,大量优秀的物流公司也把应用高科技作为自身核心竞争力。

 

微信图片_20170509105311.jpg

一汽解放青岛汽车有限公司总经理助理王玉海

 

       一汽解放青岛汽车有限公司总经理助理王玉海就他们的产品的发展进行了解读:“针对干线、支线、城配等不同场景等需求情况进行研发的产品,以助力物流企业运营成本的优化,并通过物联网+车联网提高车队管理能力,全方位服务合作伙伴。”

 

       物流不再是埋头拉车的事情,从对大多物流企业的发展上来看,绝大多数都想吃一碗信息饭。

 

微信图片_20170509105307.jpg

中国物通网CEO贾信河

 

     “在一个互联网化的年代,我们要考虑如何把物流企业的网点、线路搬上互联网,让更多的发货企业通过互联网和移动互联网增加客户,增加更多货源。”中国物通网CEO贾信河这样说道。

 

       那么IT背后的思考逻辑是怎么样的?

 

微信图片_20170509105305.jpg

韵达快递副总裁兼CIO杨周龙

 

     “我们做IT的是怎么考虑的?做企业信息化,我们第一要看行业背景,第二根据行业发展做信息化,第三科技智能化对整个行业的影响。”韵达快递副总裁兼CIO杨周龙这样说道,“搞IT的跟不上变化,IT就要挨人踢。”

 

       在上个月,物流人的朋友圈应该都被快递里一个个萌萌的小机器人刷屏过,这些小机器人的生产商海康威视的李晓利认为,是时候打开物流行业的任督二脉了。

 

微信图片_20170509105302.jpg

海康威视的李晓利


     “物流业的任督二脉到底是什么,现在我们都在强调智慧物流,去年的时候国务院也对于智慧物流和发展做了定义,提出三个目标,第一个是货联,第二个是物联,第三个是智联。”李晓利这样说道,“海康的发展目标也是安防、可视化、大数据,针对人、车、货,仓储、园区、分拨中心,未来我们企业做成世界级的企业一定是中央管理式。”

 

人才要流动起来

 

       投资逻辑中的“人”说的是团队,但这里的“人”说的是企业中的人才。在物流届熟悉的人都称德邦为物流界的“黄埔军校”,就是因为德邦为物流行业输送了许多人才。

 

       说到“输送”,但实际上,德邦对行业的人才是一个“被输送”的过程,因为德邦在零担快运领域的标杆形象,因而其也成为物流企业“挖人”的对象。

 

       面对外界对物流界“黄埔军校”的称呼,崔维星风趣地说道:“欢迎来搞!”

 

微信图片_20170509105248.jpg

德邦崔维星


       在变革发展的年代,一切都在变,但唯一应该不变的就是我们的诚信,运联传媒携十位来自280家好专线的10位好专线的代表,用他们最真挚的声音宣读中国好专线诚信宣言。

 

宣言原文

 

       唯有诚信才能回馈于我们的事业。


       唯有诚信才能无愧于我们的时代。


       诚信是立业之本,是企业家之魂。


       诚信是我们的信念,是我们的承诺。


       我们要改变外界对物流小、散、弱、差的印象,探索集约化整合之路。


       我们要提升服务能力,顺应市场变化,成为中国制造业和物流商贸流通有力支撑。


       我们不打价格战而是通过提升服务品质从竞次转向竞好,改变竞争模式。


       我们要建立更合理的利益分配机制,打造企业、员工和股东共同健康发展的生态系统。


       我们心怀真诚,珍视信用如果被联盟列入黑名单,将承担一切失信的后果。


       我们肩负企业责任,践行诚信宣言,坚守企业精神与产业链的上下游合作伙伴们实现共同繁荣。

 

       时代在变,行业在变,未来在变,我们看到物流行业的钱、事、人的发展趋向,世界上永恒不变的就是变化,但仍然有唯一值得我们传承的那就是我们的诚信。




       版权声明:此文源自其它媒体,如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系,商用车之家将尽快处理并予以回应。

责任编辑:
分享到:
 
 

网友评论
 

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行