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在河南郑州举行的主题为“降本增效 我是冠军”的福田戴姆勒杯2018中国高效物流卡车公开赛首站，吸引了来自近百家河南省重点危化品物流企业的参与，在危化品运输行业引起了极大反响。大赛借助在实车实路实货条件下的比赛科目设置，专业驾驶培训以及2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛等，在提升危化物流运输效率与安全、推动物流发展降本增效方面取得了重要成果。
参赛选手赛后平均百公里油耗降低2.8升
据统计，我国有危化品运输企业1万家左右，道路运输车辆超过30万辆，从业人员约120万人，全行业货物运输量保持在16亿吨以上。虽然行业设有行业门槛，利润相对可观，但企业整体成本也相对较高，而油耗又成为最重要的开支之一。
本次赛事中，参赛企业共选派了30余名来自一线的精英物流司机选手参赛。根据赛前对参赛选手的摸底评估，发现选手百公里平均油耗大约为34.5升，而在驾驶培训专业教练的指导后，以及依托Super Fleet超级车队管理系统针对选手在实际道路驾驶过程中的不良驾驶行为的纠正，参赛选手赛后的平均油耗仅为31.7升，践行了大赛降本的目标。
来自济源安航汽运公司的李光以百公里油耗23.39升的成绩获得道路实况赛冠军，来自某危化品企业老板表示：“我们物流企业能够压缩成本的地方其实很小，像人员和经营成本基本是连年上涨，几乎没有压缩空间；因此，在用车成本上挖潜，就成为我们的重点方向。仅按照一台车一年油耗节省3万元计算，对于我们车队的50辆车来说，每年至少省150万元，这将极大的降低了我们的经营成本。”
本次赛事，通过对参赛物流企业赛前和赛后整车百公里油耗数据对比，发现在经过场地操控赛和道路实况赛的测试考验，以及专业驾驶培训之后，参赛企业赛后整车百公里油耗较赛前降低2.8升，按照每辆车年运营里程15-20万公里测算，一年至少省3万块钱。
实车实路实货考验驾驶技能
场地操控赛全程只用6分17秒885
对很多从事危化品运输的驾驶员来说，确保这些货从生产企业的工厂安全运送到收货人手里，这个过程可一点都不简单，对他们的驾驶技能有相当高的要求。
在场地操控赛，通过设定与卡车司机日常物流运营密切相关的直角转弯、限宽路等科目，提升驾驶员精准操控的水平，帮助降低高效物流运输过程中容易产生的安全事故，进一步提升运输效率。来自郑州通程运输科技有限公司的李旗以用时6分17秒885的成绩获得了场地操控赛的冠军。
大赛现场斩获订单317台
欧曼EST超级卡车中原再起畅销局
在2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛上，经过相关政府部门、行业协会专家的政策解读，以及行业标杆物流公司代表分享运营管理方面的实战经验和成功案例，激发了中原物流企业对行业未来的发展信心。福田戴姆勒汽车也针对赛事中购车的用户，推出订购最高可享每台车5000元优惠，“以旧换新”购欧曼新车最高享10000元置换补贴政策的大力度优惠，现场斩获订单317台。
上市一年来，欧曼EST超级卡车已经取得了超过5万台的销量，其搭载了康明斯X12发动机、采埃孚变速箱，拥有ADEPT智慧辅助驾驶技术、XPI超高压燃油喷射技术、MFS全新涡轮增压技术等，依托戴姆勒专家对整车进行发动机、变速箱一体化匹配，全面降低油耗。
福田戴姆勒充分考虑危化品运输行业工况及严格执行49吨的法规要求， 链合全球领先科技，为用户量身打造符合欧洲标准的高品质危化品运输产品——EST、GTL等全系列轻量化危化品运输车，实现了危化品运输车的定制化生产。不仅实现整车质量全面提升，更能满足不同危化品中长途运输需求，为危化品运输用户提供更安全、更可靠、更轻、更节油的高效物流解决方案。继去年热销潮之后，河南区域在本次大赛又掀起了以欧曼EST安全之星为代表的欧曼重卡畅销热潮。
2018中国高效物流卡车公开赛将持续聚焦通过长效机制的建立推动物流发展降本增效的目标，助力物流运输行业高质量发展，助推我国交通强国目标的建设。
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