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东风天龙旗舰车型的驾驶室本来被炒为此次东风商用车非常令人期待的一大看点,结果媒体日当天等领导一走又直接关闭不让人上去了。商用车之家了解到,今年东风商用车的重点战略任务就是国四产品全面推向市场以及东风天龙旗舰的上市。这款在外观设计赢得不少赞誉、将代表东风商用车未来发展走势的高端重卡看起来与去年上海及武汉展出时变化不大。驾驶室的最后揭晓恐有待上市之日。
东风天龙旗舰车型
现场还展出了一款东风天龙4*2专业危化品运输牵引车,该车作为空气悬挂应用的一大新品,采用了前后盘式制动、ABS、电子限速及满足法规要求的排气管前置等安全设计。
据现场东风工作人员介绍,东风商用车已占整个危化品运输市场的1/3。在2013年东风本部14万辆底盘销售中,改装车大约2万辆,占比14%。东风商用车在专用车底盘市场的市场占有率正稳步提升。
东风天龙4*2专业危化品运输牵引车
值得一提的是,从去年以来,东风商用车在后市场开始持续发力,从关注单一整车销售盈利向关注服务盈利转变。此次展示的多款发动机、变速箱、车桥等关键总成件不仅进一步展示了东风商用车公司的技术实力,同时强化了其纯正配件、品牌配件营销形象。
四川现代520马力重卡提供百万公里保修
作为北京车展的新军,四川现代此次展示了旗下创虎P520、创虎P360两款公路牵引车,创虎P440自卸车及康恩迪F150的20座、12座两款轻客车型。
20座康恩迪
2012年8月18日四川现代新工厂奠基,2013年1月8日挂牌,2013年8月推出康恩迪,此次北京车展隆重推出创虎重卡,下个月新工厂竣工投产,四川现代的发展步伐不可谓不快。商用车之家在现场了解到,四川现代康恩迪轻客对标丰田考斯特,价格不到40万元,今年两会期间北汽租赁已购买了40台用于服务两会。
在下个月即将上市的四川现代创虎系列中,P520无疑是最引人关注、最高端的一款。其520马力发动机来自韩国现代进口,国四排放,但有升级国六的基础,四川现代为此款发动机提供业内最高的100万公里保修。
创虎P520 6*4牵引车
创虎P360 4*2牵引车
创虎P440自卸车
另据了解,四川现代招募经销商活动正在火热展开中,按照标准4S店建设模式,今年计划招募数量是100家。四川现代的中资方四川南骏在合资之前已经拥有轻、中、重、客全系列商用车型,每年产销各色车系约7万台。
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