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七月MPV销量前十:五菱双雄稳居前两名

商用车之家讯:根据中汽协发布的2015年7月全国MPV销量数据,上汽通用五菱、东风风行、北汽、江淮、奇瑞广汽本田等多个厂商旗下的MPV车型均获得了不错的销售业绩,进入7月份销量前十。大众途安、吉奥星朗、北汽幻速H2等车型未能进入前十名。

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        根据中汽协发布的2015年7月全国MPV销量数据,上汽通用五菱、东风风行、北汽、江淮、奇瑞广汽本田等多个厂商旗下的MPV车型均获得了不错的销售业绩,进入7月份销量前十。大众途安、吉奥星朗、北汽幻速H2等车型未能进入前十名。


        从7月份MPV的销量数据来看,五菱宏光全月销量达到31820辆,继续领跑MPV市场。而作为五菱宏光同门兄弟的宝骏730销量表现同样亮眼,7月销量达到22960辆,列举第二。在中高端的MPV车型市场方面,别克GL8在7月份的销量为5942辆列居第四,本田奥德赛则以3403辆跻身销量前十。


五菱宏光稳居销量榜第一


        提到五菱宏光,想必大家并不陌生。尤其是在城市周边和三四级市场中,五菱宏光的曝光率是绝对的第一名。超大的空间为其带来了极高的实用性,无论是家用还是商用,都是不错的选择。而其每月动辄数万台的销量,更是让任何一位竞争对手都羡慕不已。


        外观方面,现款五菱宏光采用时下非常流行的双U前脸设计和立体直瀑式镀铬进气格栅,不仅让车头部分看上去更加时尚动感,同时也继承了通用车系的某些特征。醒目的鹰眼晶钻前大灯和翎形晶钻前雾灯,进一步提升了车辆的档次感。车身顶部配置的大尺寸车顶行李架,体现了紧凑型商务车的多功能特性。侧面的跃动腰线和契型裙线,使得车身侧面更有层次感,而且线条更为流畅。


        五菱宏光的长宽高分别为4305mm×1680mm×1770mm,轴距为2720mm。与主流同级车型相比,五菱宏光在车身尺寸方面并不占优势。


        别看五菱宏光是这个细分市场的首款车型,并由一个微面车企研发,但从它的内饰来看,完全没有低端“小面”的影子,中控台的样式借鉴了轿车的风格。


        五菱宏光搭载1.2L或1.5L发动机,其中1.2L发动机最大输出功率86马力,峰值扭矩为108牛·米;1.5L发动机最大输出功率为112马力,峰值扭矩为146牛·米。传动方面,与发动机匹配的是5速手动变速箱和4挡自动变速箱。


宝骏730销量22960辆列居第二


        列居销量排行第二的宝骏730同样来自上汽通用五菱,宝骏730的市场优势在于其定位和价格实现了精准卡位,6.98万-8.18万的售价区间正好是无人区。7万以下可以选五菱宏光、长安欧诺等车型,10万以上则是竞争非常激烈的区域,比亚迪M6、瑞风M5、大众途安等多款车型都聚集于这个价格区间。这样价格买一辆7座家用轿车,对于消费者来说,无疑是非常划算的,够用,实用,对于消费者来说足够了。


        人们印象中,低价位的MPV总残留着“微面”的影子,但宝骏730无论是外形,还是价格都更符合家用MPV的定位。外形方面,宝骏730已经彻底脱去了过去五菱的身影,实现真正的轿车化,更加时尚、年轻化。


        全系标配四气囊,高配8万元级1.8L车型具备ESP车身电子稳定系统,8寸高清触控大屏可与手机实现双屏显示。定速巡航、智能倒车影像、双温区空调、自动天窗等配置出现在清单中,值得一提的是空调出风延续了传统MPV的设计,满足中后排乘车者的需求。


        五菱宏光庞大的渠道网络带动了宝骏730的热销。在400多万辆五菱之光用户中,有60%的用户选择了更高级别的五菱荣光,而承接荣光车主消费升级需求的是五菱宏光,承接五菱宏光需求的就是宝骏730。当前,宝骏730已经通过品牌联动的方式在五菱和宝骏的渠道进行销售,上汽通用五菱在全国有2600多家经销商服务网点,地市级的网点覆盖率到了99%,县乡级的网点覆盖率达到了77%,这是其他品牌无法比拟的优势。


东风风行菱智拥有20余款车型


        菱智2015款在继承老款车型外观沉稳、空间宽大、座椅灵活多变和后独立悬架等优势的同时,还针对车型版本进行调整,大大丰富了消费者的选择余地,价格从5万到12万不等。


        车型众多绝对是菱智斩获销量前三的一个重要原因。当前菱智共推出了3个系列,共20余款车型供消费者选择。包括1.5L的V3系列、1.6L的M3系列以及2.0L的M5系列。其中,M5系列根据配置的不同,又更细致的划分为Q3和Q7版本,包含5座、7座、9座、长轴、标准轴等车型。


        由于车型版本较多,菱智的车身参数也多达三种,其中V3和M3系列的长宽高分别为4645/1695/1940mm,轴距2800mm;M5系列的定位要稍高一些,长轴版的车身尺寸为5115/1720/1960mm,轴距3000mm,而标准轴的这两组数据则分别为4715/1720/1950mm和2800mm。


        此外,东风风行菱智三个系列车型的外观细节也都不尽相同,V3系列简洁实用,M3和M5系列则要显得更加高档一些。同时,新车还针对外观细节做出了改动,新车前脸采用“U”型设计,进气格栅全部采用镀铬装饰亮条,配合发动机盖上凸起的两条犀利线条,显得更大气。


        作为一款主打商务市场的MPV,菱智在空间上几乎没有可以让你质疑的地方,最多能够容纳下9名乘客,它的内部空间有多大也就可想而知了。但是由于受到价格上的制约,菱智并没有在内饰设计花费太多心思,整体思路简洁实用,配置方面也达到了同级主流水平。


别克GL8列居第四名


        别克GL8是商用MPV中当之无愧的王者,其在企事业单位、租车公司、酒店旅游等都是首选商务车型。但当现在家庭用车发生了刚需上的变化后,GL8也顺其自然的成为大家庭的用车选择。如果你转变不过来这个思想,那么设想下带着老人和孩子去三亚旅游,是不是租一辆GL8更实用呢?


        别克GL8的中控台依旧采用了上深下浅的环抱式设计,这一区域的变化并不大,别克强调了GL8在座舱静音效果方面的进步,在舒适性方面下了很大功夫。


        别克GL8的座椅依旧足够宽大、舒适,5266mm的车身尺寸及3088mm的超长轴距使得别克GL8豪华商务车超越同级。2+2+3形式的座椅布局使得进出后排非常容易,顶配车型的第二盘座椅带有电动按摩功能。第三排座椅的实用性很强,配有两组三点式安全带和独立的空调出风口。GL8的行李厢空间在高度上有不小优势,能够满足多种用途,空间在大小方面具有不错的实用性,满员情况下同样具有不小的装载能力;将第三排座椅放倒并向前翻折之后,行李厢空间能得到有效的扩展。


        动力方面,别克GL8提供了直列四缸2.4L和V6 3.0L两种动力,都采用了SIDI燃油直喷技术,两款发动机均为全铝结构。其中2.4L车型搭载了荣获"沃德全球十佳"的Ecotec 2.4L SIDI直喷发动机,配合全新一代6速手自一体变速箱


北汽威旺M20销量进前五


        从外观看北汽威望M20的上下进气格栅采用了银灰色的面板显得比较醒目,仔细观看,上格栅上还有镀铬细条以作装饰之用。发动机盖上的线条此起彼伏很有肌肉感。最惹眼的则是两个前大灯,不仅造型很犀利,同时还配备有日间LED行车灯,这在这个级别的车型中并不多见。不规则的前雾灯除了最低配车型外,其他车型全部配备。


        车身尺寸方面其长、宽、高分别达到了4440mm/1700mm/1783mm,轴距为2790mm,均高于同级别的销量冠军五菱宏光S,另外车尾造型比较饱满,值得称赞的是M20全系除了最低配车型外均配备了倒车雷达。


        M20的内饰风格比较简洁明了,多功能方向盘上采用了大面积地银色装饰,同时中控台上的可触摸式液晶屏功能更为强大,支持蓝牙电话、GPS导航、SD卡、USB、AUX等外接音源,将U盘插入其中,不仅能播放其中的歌曲,连其中的照片也可读取。


        手动空调的旋钮阻尼感表现尚可,后排车顶的四个出风口还设有风量调节功能,M20在前后排均配备了双蒸空调。实际体验过程中,空调的制冷效果非常好,短时间内便可达到预定的温度。


        后备箱空间方面,在三排座椅都利用起来的情况下,后备箱的空间所剩无几基本上也就能并排放下三个书包的空间。将第三排座椅放倒并折起则可以提升相应的空间。只可惜第三排座椅的拆卸并不是那么方便,否则储物能力会有更大的提升。


        采用了前麦佛逊后五连杆螺旋弹簧的悬挂搭配(配置较低的两款依旧为钢板弹簧),动力方面, M20提供了两款型号的发动机可供选择,但是都为1.5L排量。最大功率达到了78kW,最大扭矩为145Nm。


长安欧诺列居销量榜第六


        长安欧诺是在微客基础上改进推出的,它既保持了微客的灵活与经济还有实用性,同时又变成了一台外观较为时尚的MPV。欧诺熏黑的大灯以及镀铬的中网整体看上去都很时尚,而刚柔并济的侧腰线与干练的尾部似乎也已经和微客划清了界限。


        长安欧诺的长宽高分别为4360mm×1685mm×1850mm,轴距为2750mm。欧诺是继五菱宏光之后,长安推出的竞争产品。我们对比两车的数据,后发的欧诺在外部尺寸的各方面都要压制五菱宏光几毫米。


        长安欧诺在内饰方面采用了中控区全黑的配色设计,增强了运动感并且更加迎合年轻人的口味,内饰的做工和用料总体感觉不错,在同级别中算是优秀的,当然在一些细节上还有提升空间。


        欧诺提供了5座、7座、8座三种版本供选,同样的价位,可以挑选最适合你的版本。如果是像员工比较多的个体服务业,可以选择7座或8座车型,方便他们的出行。如果是经营百货批发等等,就选择5座,因为腾出的后备厢足够让你装上较多的货物,行李厢是又大又深。其实7座和8座车型也可以折叠桌椅增加载物空间,只是不能折叠收入地板,对于载货容积有一定影响。


        长安欧诺采用的是来自三菱4G15 1.5L发动机,由于这款发动机具有较低的后期维护成本和较高的可靠性,在自主品牌小型车和紧凑型车中被广泛采用,其最大功率为78kW/6000rpm,最大扭矩为135Nm/4500rpm。值得一提的是,底盘采用螺旋弹簧五连杆式半独立后悬架,舒适性有所提升。


        2014款长安欧诺在外形上只保留了更符合时下流行趋势的运动版样式,并提升了第三排座椅的灵活性。出色的乘坐和储物空间都给这款车带来了不错的口碑和销量。


江淮瑞风商务气息浓


        在家用MPV市场,江淮瑞风以较低的市场定位,在MPV车型市场销量一直不错。经典的商务造型和百变的内部空间满足了大多数消费者的家商两用需求。


        江淮瑞风是一款不用太多花哨修饰就能够自然吸引人注意的居家实用车型。这当然要得益于其较好的空间利用率,以及出色的性价比,而这款外观表现中规中矩的车型,却还拥有天窗设计,实在让我们刮目相看。


        内饰表现上虽然没有时下流行的设计元素,但设计比较人性化,中控台上的操控区域与方向盘区域被规划在一起,更加强调了驾驶员的主导地位。方向盘正前方的仪表盘采用两大四小的圆形设计,显示着行车的各种数据。中控台的中间位置为按键操控区,圆滑的线条布局将各类操控按键有效的隔开,看上去比较整齐,整体内饰布局清晰合理,但是质感有待提高。


        瑞风的车身尺寸为4695×1820×1950mm,轴距为2810mm。这样的车身尺寸让瑞风拥有了宽敞的内部乘坐空间,前后排乘坐者的头部空间有很大空余,不会有压抑感产生,而且天窗设计也让乘坐者感觉到瑞风的空间更加出色。腿部空间前排及第二排也都很宽敞,第三排稍显局促,但是瑞风的座椅灵活多变易调节,不会有太局促的感觉产生。


        动力方面,瑞风主流车型搭载着1.8L最大马力为131pa的L4发动机,这款发动机提供的最大功率为96kW/5500rpm,最大功率为170N.m/3000-4500rpm。与之匹配的为5挡手动变速器。瑞风的动力表现尚可,基本能够满足家用,低速行驶时还可以,高速状态下的后劲有点不足。


开瑞K50外观设计个性强


        外观方面开瑞K50的前脸采用了“新锋锐式设计”,倒梯形的近气格栅显得苍劲有力,单从外观看开瑞K50有商务车的格调。与同级别的标杆五菱宏光S相比,2755mm的轴距以及长宽高4450mm/1760mm/1790mm均占优,空间方面不用担心。


        开瑞K50的内饰总体感觉颜色搭配舒适,较为时尚而且趋于年轻化。同时还可以兼顾驾驶乐趣,很让人欣喜。


        开瑞K50同样拥有很多性价比较高的配置,如配有前/后电动升降车窗、7寸液晶屏、USB、多功能后视镜、气压/海拔数值等,并且还可以用蓝牙连接手机听音乐。


        另外对于第二排和第三排座椅的设计,可谓很用心,座椅厚实柔软,上下车也比较便利。美中不足是内饰面板稍硬,考虑到它的售价和成本因素,还是可以接受的。另外开瑞K50的座椅适感很好,同时也可以多向调节。第三排空间也绝不是摆设,加上方便的折叠功能,无论是家用还是商用都能有良好的表现。


        另外,开瑞K50采用了前置前驱布局,配备的是四轮盘式刹车,搭载ACTECO 1.5L发动机,最大功率输出为109马力,最大扭矩为140牛·米。


东风小康风光330


        从外形来看,风光360的前脸上能找到一些其他品牌车型的影子。采用分体格栅。配有LED转向灯、电调后视镜、高度电动可调透镜前组合大灯。


        内饰方面,风光360轴距为2725mm,长、宽、高分别为4510mm、1725mm和1810mm。车内采用2+2+3的后排座椅布局。中控部分配有7寸可触控液晶屏,在原有影音播放、蓝牙通话等功能的基础上同时配备倒车雷达和多功能方向盘。


        安全配置方面,很多配置在十多万的乘用车上才有。值得一提的是,风光360搭载了四轮碟刹、德国博世9.0最新版ABS+EBD、“工”字型前防撞钢梁、倒车影像与雷达、双安全气囊等众多高级配置,安全性能让人期待。


        动力方面,风光360搭载了三菱DK15DVVT发动机,最大功率为85kW(115马力),百公里仅需7.1L油耗,兼顾性能和环保。同时搭载终身免维护的精钢静音链条。而前麦弗逊独立悬架和后双纵臂式螺旋弹簧的配备也使得驾乘更加舒适。其搭载VGIS系统,可随时调动机动转速,增强车辆性能。


本田全新奥德赛助销量增长


        新奥德赛在增长了轴距的同时(提升了70mm),同时努力扩大着车内后两排的空间表现。第二排的腿部空间比上一代增加了115mm,第三排增加了35mm,第一排座椅与第三排座椅的跨点间距达到了1850mm。


        至于第三排,除了能够保证能够具备很好空间之外。其收纳结构设计与上一代奥德萨一样,可整体放倒并形成一个平整装载空间。同时,第三排座椅也能翻折供娱乐使用,在降低车体离地空间之后,这样无疑更有实用价值。


        新奥德赛使用了来自九代雅阁上的2.4L DOHC i-VTEC直喷自吸发动机,最大功率137kW/6400rpm,最大扭矩243N·m/3900rpm,采用直喷技术后比老款车型在功率和扭矩上均有不错的提升。


        小结:近年来,随着消费者休闲生活的越来越丰富,对车的功能需求也越来越全面,而能够满足多种需求的多功能车型便日渐热销起来。从7月份销量排名中可以看出,以五菱宏光为代表的实用性商用MPV依然持续热销,较低的价格以及极强的空间实用性让这类车型备受关注。此外,以GL8、奥德赛为代表的中高端MPV,其市场空间亦有明显扩张之势。未来,MPV有望成为继SUV市场扩张后,又一备受市场青睐的车型。



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