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7月15-17日，2016（第十二届）北京国际新能源汽车及充电设施展览会在北京中国国际博览中心老国展举行。本届展会吸引了100多家新能源汽车、物流车企业及充电桩企业参展。北汽新能源、比亚迪新能源、吉利新能源、上汽新能源、江淮新能源、众泰新能源、奇瑞新能源、华泰新能源、长安轻卡、唐骏、瑞驰、中通、昊宇、陆地方舟等行业知名品牌纷纷参展。展会期间，除了安排观众免费参观外，还组织有试乘试驾、新能源汽车大型团购会、新能源汽车高峰论坛及新能源商用车与运营商对接论坛等丰富多彩的活动，为倡导绿色出行，让人们近距离了解新能源汽车提供了绝佳平台。
本届展会除了展示最新的新能源汽车研发成果之外，各种零部件配套设施，如最新的电池技术、充电桩设施等也成为人们关注的热点。各种新思想、新技术相互碰撞，共同推动我国新能源汽车的快速发展。
在本次展会上，除了电池、充电桩、各种新能源车型继续抓住人们眼球外，新能源电动物流车成为展会上的一大亮点。本次展会共有20多家整车企业参展，其中展出电动物流车的企业超过50%达13家，展示各类新能源电动物流车近30台，成为展出规模最大，品种最丰富，新技术应用最全面的类别，展示了新能源物流车在中国市场的火爆现状和巨大发展前景。
李克强总理强调，要打好节能减排的环境治理攻坚战。2016年，我国二氧化碳排放量要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放量都要减少2%左右，二氧化硫、氮氨化合物分别减少3%和5%左右。推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。2005年底前注册运营的黄标车要全部淘汰。
在雾霾天气步步紧逼的形势下，物流业如何节能减排，发展绿色物流势在必行。
经济发展低碳降耗，节能物流首当其冲。与十年前相比，我国油价翻了一番，对物流业主来说，每100元汽油少跑200公里。据专家预测，我国物流行业占能源消耗的7-8%。由于我国货车找货、配货时间长，空载率高达40%以上，空车油耗成本成为物流运输的主要成本。道路拥堵与十年前相比，每百户车辆拥有量增加了近10倍，道路交通拥堵状况越来越严重。
物价上涨，燃油价格更是居高不下，燃油汽车走台高能耗使得城市物流配送最后一公里的成本逐步增加。面临重重危机，发展新能源物流车已经势在必行！
下面，商用车之家小编就简要盘点一下本届展会上出现的新能源物流车型。
长安轻卡
长安轻卡此次带来了4辆车，其中新能源车3辆，传统燃料车1辆，物流车2辆，一辆为神麒T20皮卡，一辆为睿行M90商务货车，尽管该车用的是传统燃料（汽油），但是国内目前唯一满足453号法规可上牌的客货两用车。
唐骏
作为老牌卡车制造企业，唐骏此次带来了三款纯电动物流车，分别为TI、K1、A6城市物流车，该车均是全系蓝牌，具有超长保修，车身采用轿车标准，安全性能好。
凯马
山东凯马带来了三款纯电动城市物流车，适合于城市快递、冷链物流、蔬菜批发等城际物流运输工作。其中一款采用“五合一”电控技术的纯电动物流车引起了许多物流公司的兴趣，纷纷前来参观咨询。该车采用五合一电机控制器，即将电机控制器、整车控制器、空调压缩机、刹车系统等合并在一起，大大提升了车辆的安全性能，简化了线路布局，提高了运营效率。
陆地方舟
陆地方舟展出的威途Z35纯电动物流车，具有超强续航，强大动力，超大空间，安全智能等特点，是专用城市物流而设计的新兴产品。
瑞驰汽车
瑞驰汽车带来了一款可用于城乡物流及解决城市最后一公里的纯电动微卡产品。
编后语：从以往展会上几乎见不到城市物流车辆到举办城市物流运输专场展会，从传统燃料城市物流车一统天下到纯电动城市物流车迅速提升，都不过短短几年间的事情，这一方面说明了城市物流运输的快速发展给城市物流车提供了巨大的发展机遇；另一方面，随着城市环保问题的日益严重，传统城市物流车正逐渐被更清洁更环保运营成本更低的纯电动城市物流车所取代，各企业也纷纷推出了纯电动城市物流车。在走访中，笔者了解到由于今年的公告还没有下来，原本参加北京新能源车展的部分企业临时减少了纯电动物流车的参展数量，致使本次车展的纯电动物流车没有预计的那么多。尽管如此，纯电动物流车的发展空间和前景依然为大多数行业人士所看好，在未来相当长的一段时期内，纯电动物流车还会迎来更快速的发展。
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