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万丈高楼平地起，打好地基是前提。正如奔波一线的卡车司机张斌师傅所言，一部好的运输车辆对于事业腾飞显得尤为关键，而大运重卡正是张师傅口中的“挣钱利器”。
由一名车主到车队老板的时间跨度有多长，对于张斌而言，就是一辆大运重卡的距离。从早期的大运N8到如今的大运N8H，仅仅四年时间，让从小热爱卡车的张斌从一名普通的驾驶员成长为一支拥有6辆大运重卡车队的老板，这也让张师傅对大运重卡的热爱变成了内心里的执着。
用车成本低 省心又省钱
张师傅来自山西运城，大运重卡的“革命根据地”，选购大运重卡看似理所当然的事情，但张师傅却不这么认为。他告诉商用车之家记者：“如果说初期购买一台重卡跑运输选大运是对家乡品牌的支持，但如今作为一名拥有6台车的老板，购车首先考虑的是用车成本，而不是购车成本。”
的确，随着目前货运行业的形式越来越紧张，精打细算成为每一位车主的必修课。而在运输行业摸爬滚打多年的张师傅告诉记者：“山西省历来是煤炭运输大省，每天过往运城的重卡车辆不计其数，所以从小就接触这运输行业。后来偶然的一次机会，我跟随大伯进入卡车司机行业，开始踏上运输煤炭送往全国各地的征途，一晃已经走过近15个年头，期间接触了众多的国产卡车品牌，对于用车养车方面的经验颇有心得。”
张师傅还补充道：“作为一个有十多年驾龄的老司机，我对车辆的操作和性能以及结合自己的驾驶经验，综合车辆的经济性、耐用性等多方面因素考虑，近几年陆续购买大运N8H柴油车和LNG重卡，目前6台大运重卡整体运营下来的确很省心，基本上很少歇车，维护保养成本又低，运营的利润空间就非常大，的确是我事业上的好帮手。”
“我主要从事的是几百公里范围内的煤炭运输，大运重卡配备的是业内名声显赫的‘黄金产业动力链’，经过多年的技术累积和沉淀，性能稳定可靠耐用。而在目前油价高涨的形式下，大运N8H天然气车优势加大，每一趟相比柴油车就能节省不少费用，更值得一提的是大运LNG重卡还节省燃料，省下来的都是看得见的利润。”张师傅乐呵的告诉记者。
动力充沛舒适性高 服务周到
众所周知，煤炭运输工况恶劣，道路复杂多变，张师傅的大运重卡都能轻松应对。面对新形式下的治超法规，载重量基本在30吨左右， 380大马力发动机匹配12档超速档变速箱及汉德车桥，爬坡动力充沛，平原路段也能保持时速65KM/h，满足多拉快跑的运营需求。
不仅如此，大运重卡的驾驶室配置也很人性化，首先是舒适度高，对于坑洼的矿口路况气囊驾驶座椅能极大减轻驾驶员的疲劳强度，采用双密封条设计让驾驶员在室内有良好的工作环境。张师傅还非常认可大运重卡的自动恒温空调，因为华北地区冬季较冷，司机由于在煤矿等货或者堵车等原因，经常需要在车上睡觉。这时，驾驶室的空调效果好能给驾驶员带来极大的便利。
好的产品还需要好的售后服务来支持。据张师傅介绍，大运重卡在运城的服务网络健全，而且服务站工作人员也会经常与我沟通车辆保养事宜，非常贴心，这也让我车队运营起来非常省心。由于平时运输繁忙，服务站人员还主动来到我的停车场进行车辆维护保养工作，感动之余更是对大运重卡的品牌认可。
当商用车之家记者谈及“终身质保”服务时，张师傅脸上洋溢出喜悦之情。他说：“这项服务更是让我放心大胆的用大运重卡，因为在车辆报废前，只要使用大运重卡的正品配件，就能享受原车该配件的质保期限，从而获得保期内的质保服务，配件能够得到免工时费、外出费等费用的免费更换。”
诚然，大运重卡为张师傅的事业发展立下汗马功劳，而面对今后的发展，张师傅坦言：“随着客户的不断增多，6部车辆已达不到运量要求，我将会陆续购入更多的大运LNG重卡来扩充运输实力，大运重卡定是我的左膀右臂，助力事业腾飞，实现我大车队的梦想。”
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