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陕汽周师傅:每一次努力,都是幸运的伏笔

商用车之家讯:——欢迎到访!专业商用车网络媒体为您服务常言道,“不要在最该奋斗的年纪,选择了安逸。”事在人为,积极进取才有可能不被社会

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        常言道,“不要在最该奋斗的年纪,选择了安逸。”事在人为,积极进取才有可能不被社会淘汰。电视剧《奋斗》中的主人公陆涛,有一种可贵的精神,就是不停地奋斗。周师傅也同样积极进取、不安现状、顽强不屈。一个烈日炎炎的中午,记者来到批发市场,采访到一位开陕汽载货车的司机,他就是记者要介绍的主人公—师傅。


多跑接单不怕苦 兢兢业业搞运输


        记者刚到时,师傅刚睡醒。师傅揉了揉惺忪的睡眼,对记者讲道,“我前几年跑浙江那边,跑了有一年多,期间换单车换了3辆,开车开了有10来年。”早年师傅还和别人合伙开挂车拉煤,拉煤拉了很长一段时间,后来别人觉得脏就不愿意干。毕竟这种不太体面的工作,没有多少人可以长期坚持下去。


        辞去拉煤的工作后,师傅开始运杂货和绿通货物。他对记者讲道,“前段时间我去云南,按天算,从北京这边走,给云南民族学校运民族乐器,乐器镶着包装怕淋雨,运输要求不要踩坏或者淋雨,淋了雨就得赔钱。”据了解,师傅大部分时间跑绿通业务,除了绿通,师傅还跑家具业务,从西安到家乡运城,杂货家具都运过。他表示,多跑也无所谓,只要价格合适,一般随便配点货,200多公里拉回去,够花就行。


        在开卡车之前,师傅还开过35座的大巴,在自己的家乡跑业务,从农村开到市里。由于当地经济不景气,收入不太好,原来一天工资是110元,后来变成一天130、140元。但加上私家小车越来越多,客源情况也不佳。在种种生存压力面前,他只得放弃陪伴家人的机会,离开家乡单独跑运输。师傅吃苦受累,他觉得都是值得的。


        目前绿通的行情不好,师傅昨天运的是冬枣,他强调,既得赶时间,还有运输中的筐子容易破。拉绿通也需要担心这些问题。不过师傅表示他这辆陕汽德龙X3000,购入一年多,跑绿通还可以,马力比较大,车跑起来有劲,爬坡性能也好,能解决赶时间的问题。拉完了这几个月的冬枣,来年接着运苹果,一年循环来回运输,他早已经习惯了奔波劳碌。


        从运城到北京,路程约有900公里,运输货物比较赶时间,得12个小时左右运到。师傅路上不敢休息一刻,一个人开车星夜兼程。如果师傅中途饿了,靠吃零食来支撑,他已经习惯了。而且,师傅虽然来北京数次,却没有时间去景点游玩,更没有去过天安门。为了养家糊口,他没有时间去享受生活。


挣钱同时勤学习 顶着困意学课程


        师傅昨天下午6点多到北京,到了又忙着卸货,并表示昨晚一夜没合眼。今上午他才偷得半日闲小睡一下。中午又顶着困意,学习网络课程。运输人的辛苦不只是连夜奔波,还有繁琐的事情等着他们。由于道路交通安全的规定,违章扣了分的情况下,这个驾驶证课程是非上不可的。并且师傅告诉记者,课程需要学够时间,学够后参加考试,考试合格就行。


        师傅中午就待在车里,也没有出去溜达和下馆子。他坐在封闭的驾驶室里,在困意还没有完全褪去的时刻,看手机中的道路交通安全课程,他一边看课程一边提道,“没事就看看课程。”


        有些人把生活过得平平淡淡,有些人把生活过成了传奇。常言道,“不拼不搏,人生白活。不苦不累,人生无味。”师傅用马良的画笔,在人生这张白纸上,画上锦绣山川,添上辉煌经历。陕汽车就是那罐颜料,任师傅调配。作家大冰曾说过,“五味杂陈的烈酒总好过温吞水一杯”。同等的机会,我们可以选择堕落,一坠千里。同样,我们也可以把握机遇,逆流而上。



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关键词: 陕汽
 

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