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2019年11月29日—12月3日，潍柴动力集团的2020商务大会在西安召开。本次大会展出的63台展车都搭载了潍柴动力：从四缸机到中重型的六缸机，应有尽有，其中国六机型占了主流，显示出潍柴深厚的技术底蕴和排放指标超前的社会责任感。
搭载潍柴发动机的陕汽重卡
潍柴发动机系列
我们发现，在潍柴独立展出的机型中天然气机型可谓是全面开花，所有的车用发动机都能满足国六排放标准。
天然气机型拓展到中轻型
在传统用户的印象中，潍柴是天然气发动机市场的王者。重卡LNG车型最成熟可靠的都用的是潍柴天然气机型。然而，潍柴并没有满足和止步于此。他们把重型天然气发动机的成功经验应用到了WP8NG这样的中型机和WP4.6NG这样的轻型机，誓将天然气发动机产业进行到底。
潍柴天然气机型
潍柴天然气机型
潍柴天然气机型
潍柴轻型天然气机型
毕竟天然气发动机在排放和能耗方面有很大的优势，许多城市和港口都要求采用天然气车辆进行运输。特别是北方污染严重的几个城市，尤其如此。以前的中轻型天然气机型多是汽油机生产企业在汽油机基础上开发的，具有升功率低、气耗高等先天不足。因为汽油机的强化程度本身就不如柴油机。现在，潍柴推出更多成熟的中轻型天然气机型，可谓是广大用户的福音。
国六排放成为潍柴必达目标
全国范围的国六排放实施尚有时日，但是作为上市公司，具有强烈社会责任感的潍柴早就把大部分车用机型的国六排放研发落到实处。现在，潍柴的各个车用系列发动机都有国六机型可供主机厂和用户选用，可谓是神州畅行无忧。
潍柴柴油机型
潍柴柴油机型
在展场，我们还看到潍柴推广的专用尿素加注机，具有省心、省力、省钱、支付方便、加注云平台、安全可靠等优点。适用于主机厂家、车队、物流公司、公交客运公司、加油站等。更可以增加服务站、维修厂、经销商与终端用户之间的粘性。
潍柴后处理清洁中心
小排量机型下探到2.3升级别
在潍柴的10-12升重型机独步市场，笑傲江湖的时候，潍柴就开始未雨绸缪，布局中轻型机。现在，潍柴早就拥有了完善的产品序列，这次大会上，更是将产品线上拓和下延。最小的排量是2.3升级别的WP2.3N机型。
WP2.3N系列柴油发动机
这个排量级别的柴油机对应的是广阔的大微卡、小卡、小吨位标载轻卡、皮卡甚至是乘用车领域。市场前景非常广阔。
接下来的几天，在潍柴动力年会上，我们将持续为大家带来更深入的报道。
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