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这个时节的北京寒风凛冽、一片萧然。这个时节的合肥秋风习习、硕果累累。就在金色秋韵还没从合肥退场之际，在这里举办了干货满满的第二届中国商用车大会，是一场商用车全产业链的研讨会。
参加完这场盛会，记者有个特别的发现，那就是即便在看似寒冷的时节中，也蕴含着旺盛的生命力。对于商用车来说，在种种物流政策压力面前，其背后折射出商用车破局的机遇。无论是“5.21 大吨小标”事件的曝光、还是经济下行、消费能力锐减带来的影响，还是国三紧迫淘汰、国六排放标准的陆续实施等等。
不利的形势固然为企业发展施加压力，但换个角度，这些看似艰难时刻的背后，对企业是打响品牌的最佳时机。
巨大的市场空间 隐藏破局之法
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三认为，“商用车行业拥有超强的产业链条和规划、研发、制造到互联网平台、金融、保障、租赁、制造、二手车出口等等，每一个环节有巨大的市场空间。”这也意味着，在国六排放实施，国三车淘汰，以及政策的考验面前，可从商用车产业链的多个环节切入，发掘改进与优化的突破口，打造品牌的差异化优势，从而脱颖而出、跃居而上。
中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三
因势利导，是这场大会的一大特色。既要看清形势，又要抓住机遇，坚定奋进信心。
法规实施 政策引导 全力加强排放清洁
中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏指出，随着汽车产业进入变革时代，内燃机也迎来了前所未有的机遇与挑战。国六排放法规、节能减排号召等，都推动了内燃机环保化的进程。当前主攻节能技术的加强，排放控制技术的提高，能源利用率的增加。节能减排的形势，还促进了内燃机的多元化，包括各种元素的清洁燃料、纯电动、混合动力等。可持续的科学发展理念，会对内燃机的产业发展形成强大的推力。变则通，通则久。相信通过一系列的排放“大考”，大大改善内燃机的面貌，让中国的内燃机变得更好。
中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏
前瞻布局主推轻量化 提升竞争力势如破竹
江淮汽车轻型商用车营销公司党委书记、总经理张先华分析，“‘大吨小标’事件使整个轻卡会进一步提高，以前小车拉大货，尤其在高速公路这样的情况之下，我们对于2020年的轻卡是一个利好的需求，今年压抑的需求可能在明年有一个突破。”的确，江淮轻卡在认清形势之后，对于轻量化战略的强势推进，确实提升了产品竞争力。
江淮汽车轻型商用车营销公司党委书记、
总经理张先华
江淮骏铃营销公司总经理韦正宪表示，“江淮轻卡从5月21日 ‘大吨小标’ 事件曝光之前，就布局了轻量化的产品，前期的推进虽然慢了一些，但在521后江淮加快了轻量化的步伐，康铃、骏铃、帅铃全面推进，销量也一路走红，这样的形势是非常可观的。”在应对形势变化方面，江淮轻卡树立了标杆。同时，因势利导，顺势而为，将旗下的轻卡进行全面改进与提升，在技术、材料、结构上优化，完成产品的轻量化布局。
江淮骏铃营销公司总经理韦正宪
韦正宪还告诉记者，“在推进轻量化的过程中，江淮给客户的承诺是减轻整车自重的同时不减承载性。卡车的轻量化是大势所趋，未来江淮也会按照国家要求，全力推进轻量化战略。现在江淮经销商进的货，大部分是轻量化产品。因为政策的引导、市场的形势，用户的需求、以及高速严格的审查，这使得我们坚定不移走轻量化道路。”看来“大吨小标”的压力，在江淮轻卡这里转化为了动力，也正是敢于面对、迎难而上的勇气，让江淮轻卡扩大了竞争优势，销量节节走高。
江淮骏铃营销公司总经理韦正宪
中国商用车企业勇立潮头 推动物流行业走向繁荣
马云说过： “昨天是残酷的，明天比今天更残酷，但是后天很美好。”古人也说过，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村。”形势变幻莫测，挑战纷至沓来，但善变者无所畏惧、所向披靡。从古至今，凡能成就一番伟业的，都是能顶住压力，应变挑战的贤能之士。这个规律从未改变过。在挑战面前，对于中国商用车企业做出的调整与完善，应该感到庆幸。正因为有了各种各样的压力，才促使商用车产业不断更新，走向繁荣，例如：江淮汽车、中国重汽、一汽解放、福田戴姆勒汽车等。中国重汽的智能重卡与客车，引领了重卡智能化的潮流。一汽解放携手满帮精心打造的“定义车”，更体现了此会倡导的运营智能化，借此收获了大批 “用户粉丝”。欧曼AMT自动挡重卡，节油效果更好、传动效率更快、动力性能更强，并使得整车TCO更优，成为新一代卡车司机及物流企业的选择。
国家发展委综合运输所副所长李连成提道，“要实现交通强国，仅仅依靠基础设施不够的，还要靠高质量的运输服务。什么叫高质量的运输服务？简单来讲就是高效，我们是不是交通强国，按照我们是不是有高质量的运输服务，有没有高效率和高效益的交通运输业，但是这里的高效率不仅仅是指企业，不仅仅包括经济方面的效率，还包括我们社会方面的一些效率，比如说交通运输当中的事故等等要进行考量。”此会印象最为深刻的莫过于商用车企业拨开云雾、抓住机遇、完善自身。只有产业链各端都快速反应，做出调整，才能让物流运输行业繁荣。
国家发展委综合运输所副所长李连成
编后语
中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平
挑战，宛如一条蜿蜒的巨龙，裹挟着汹涌澎湃的力量。引用中国汽车流通协会商用车专业委员会秘书长钟渭平的一句话：“改变就是解决痛最好的办法。”尽管政策施加各种压力，尽管经济下行呈现不佳态势，但一些中国的商用车企业顶住了压力，将自己的产品、服务完善得更好，全力促进产业链各端的升级，尽力满足客户的同时提升品牌竞争力，推动物流运输产业更完善、更繁荣。
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