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9月1日，蓝牌新规正式实施，从提出到执行仅10个月时间。这对于各车企而言，不仅需要提前适应新规下的蓝牌产品，而且需要针对其各项设计迅速做出调整。
蓝牌合规化是驱动行业发展的关键一步。想让产品在市场竞争中站稳脚跟，除发动机技术外，车型的轻量化、智能化必然是未来的发展风口。其中各大主机厂开始逐渐投放的AMT变速箱、铝合金传动轴、铝合金车架、塑料板簧等等，均是蓝牌轻卡迈向高端化最好的例证。
8月份，中国重汽刚推出的HOWO新统帅高端车型，便率先应用了重汽第七代S-AMT16自动挡变速箱的轻卡。面对蓝牌新规的市场背景，中国重汽集成了深耕多年的商用车技术研发经验和对轻卡客户市场需求的深度理解，打造出HOWO新统帅高端轻卡产品。车辆的外观、内饰以及产品性能方面，都进行了全面革新，以“智造”为城配物流、短途运输赋能。
每个人都喜欢赏心悦目的事物，“好看”更是年轻一代对于赚钱工具的追求。设计者深谙审美经济的重要性，所以HOWO新统帅极具“神仙级”颜值。前脸造型采用V字造型，线条清晰明朗，高级感十足。中网采用条纹式阵列组合，立体网格富有层次感，周围设置的大面积银色镀铬饰条，看上去更加年轻化。相较老款车型，新统帅还标配了前挡风遮阳板的配置，在逆光行车时避免阳光直射影响驾驶员的视线。
从“能跑就行”到“跑的舒服才行”，用户对赚钱工具的要求越来越高，属于“乐享派”的年轻一代更是如此。为提升乘坐舒适性，HOWO新统帅主驾配备气囊减震座椅，具有腰托、背托、阻尼软硬度调节等功能，跑中长途运输更加舒适。整车采用先进隔音降噪技术，NVH降至52.9分贝，打造安静出行环境。此外，HOWO新统帅在车辆智能化方面全新升级，配备倒车影像、360度全方位环视等辅助驾驶系统，驾乘更加安全。
蓝牌新规实施后，不少卡友可能会有些“动力焦虑”，尤其是对重载商贸、绿通运输等细分场景和山区用户来说，他们对高效率、大动力的需求没变。无极S动力链是HOWO新统帅产品专享的一个动力链，也是目前国内轻卡行业匹配度最佳的一套动力总成，在发动机上选用的是潍柴专属动力，有WP2.3N、WP2.5N两款发动机，更有在冷藏市场中搭载WP3N的3L机动力，马力段覆盖115匹到170匹，三种动力均在低转速就可爆发峰值扭矩，领先同类机型，起步快、动力强、车速快、效率高，足可轻松应对高原、山路及冷启动等多种复杂路况。
变速箱方面，HOWO新统帅应用的S-AMT16变速箱作为行业独有的配置颇具亮点，这款变速箱拥有8速前进挡，头挡速较六档箱大50%，采用32位高效处理器，具有动力模式、蠕行模式、经济模式等多种模式。起步快加速快，并且可以精确识别路况，挡位切换更加精确，将发动机始终保持在经济转速之内，相比传统手动变速箱可节油3%-5%。
蓝牌新规实施后，车辆的排量被限制2.5L及以下，不少业内人士认为蓝牌车配8挡箱将是新政策下轻卡应对山区道路和复杂工况的不错选择。S-AMT16，8挡变速箱轻松上手，智能有加，车辆在满载状态下也能轻松起步，更能应对山区经常爬坡上坎的特殊工况。
底盘方面，HOWO新统帅搭载了多款曼技术后桥，后桥速比为4.875。这款车桥支持12万公里长换油周期，采用新式轮毂单元轴承，可实现终身免维护。板簧方面采用的是3/5+3，搭配上后桥可以有效增强车辆的承载能力。
通过新材料、新工艺、新结构应用，新统帅成功实现了整车轻量化，可做到上牌无忧、年审无忧。用一句话总结就是“限排量不限动力，减自重不减承载”，这种特质无疑使其在新规实施后更具竞争优势。
一辆好车能得到市场认可，背后一定蕴藏着用户使用价值的提升。中国重汽HOWO新统帅高端轻卡瞄准了舒适、智能、高效等客户需求，以不凡实力进行全方位升级，贯彻执行“用户满意是我们的宗旨”，真正成为一匹蓝牌新规下冲出市场的超级黑马。
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