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东北大地是解放卡车的根据地，也是解放动力市占率最高的区域之一。这里的很多卡友都有和解放动力的故事。他们聊起解放动力来，都是滔滔不绝。来自辽宁的孙刚师傅就是东北卡友中的典范之一。从入行到现在，孙师傅已经拥有过三台搭载解放动力的卡车。孙师傅认为，从国一国二到现在的国六时代，解放动力一直领先同行。选卡车，就认准解放动力！
【东北用户购车就认准解放动力】
每个时代都有它的解放动力
和很多淳朴的东北汉子一样，孙师傅年轻的时候选择开卡车干运输业。那个时候，卡车司机是一个社会地位比较高，收入也非常可观的。俗话说的好：“自从端上方向盘，给个县长也不换！”二十年前，陪伴孙师傅的是240马力的解放动力CA6DF2发动机和9米6的解放“四大”车型。那可是当时公路上不折不扣的明星机型和主流车型。
所谓的“四大”系列车型，就是以大马力发动机、大离合器、大变速箱、大后桥为代表的一代车型。代表了中国卡车从中型和准重型向重型迈进的步伐。这其中首当其冲的就是以解放动力为代表的大马力发动机。从这时起，解放动力就在大排量和大马力的道路上一骑绝尘，不断推陈出新。
在孙师傅和同行的卡友看来，这些年解放动力不仅是排量升级，在排放标准、经济性、可靠性、长换油、轻量化等各个方面，解放动力始终是引领行业，新品不断。油价高的时候，有省油的解放动力；排放标准升级的时候，有国六的解放动力；气体机大行其道的时候，有LNG的解放动力； 长换油流行的时候，有10万公里以上换油周期的解放动力。可以说：“每个时代都有它的解放动力！”
13升500马力解放动力快速回本
当年GB1589-2004落地后，大单桥车型由于自重大，法规准许的最大总重量低，逐渐退出长途干线运输领域。这时候多轴化车型和半挂牵引车逐渐成为主流。孙师傅审时度势，换了一台其他品牌的二手牵引车。但是用着效果不如解放动力，时有故障发生。因此孙师傅果断更换了搭载解放动力的解放牵引车。
【解放动力13升CA6DM3是目前干线物流主流动力】
这次孙师傅选择了当时长途市场主流的J6P牵引车和13升的6DM3解放动力，发动机功率达到当时让人艳羡的500马力。这辆车和13升黄金排量的解放动力陪伴孙师傅征战大江南北，长城内外，为孙师傅发家致富立下了汗马功劳。在解放动力的助攻下，孙师傅很快就回本了。
【解放动力500马力的J6P为孙师傅立下汗马功劳】
正是得益于解放动力的高可靠性和高出勤率，在车龄满三年的时候，孙师傅还请了司机两人一起开，经常从事高强度的绿通运输。俗话说的好：“没有金刚钻，不揽瓷器活儿。”就是因为有解放动力这样的金刚钻，孙师傅才敢于从事时效性强的绿通运输，而且收益不错，能够覆盖双驾的成本。
550马力解放动力一路林航
由于意外，孙师傅的J6P牵引车还在当打之年就提前换车了。这次孙师傅再上一层楼，更换的是550马力的解放动力6DM3发动机和解放最新的J7牵引车。
【解放旗舰J7牵引车全部采用解放动力】
对于解放动力的旗舰动力和J7牵引车，孙师傅是爱不释手，也是赞不绝口。解放动力的最新技术和最先进的配置都用到了这款旗舰动力上：它有长换油技术，提升出勤率，减少维保费用。它有发动机缸内制动，极大提升了山区行驶的安全性，减少轮胎和刹车片的磨损。它的油品适应性好，跑遍全国都不怕。它的经济性好，百公里比同行节省两升油，毕竟省到就是赚到！它的低速扭矩大，不用频繁换挡，因此驾驶的舒适性好。
拥有550马力的解放动力相伴，孙师傅在物流运输的事业中一路领航。他可以在全国的高速公路上见车超车，山高路远都不在话下。
增购420马力11升解放动力主打轻量化
搭载解放动力旗舰发动机的好车不怕远征难，但是跑短途略感可惜。正是因为这台全新的解放动力带来的良好收益，孙师傅核算了一下，和朋友合伙投资增购了一台轻量化的420马力11升解放动力JH6牵引车，专门从事省内的短途运输。
常言道：“养车的最高境界就是选车。”这次孙师傅根据适合自己的运输场景，选择的是经典的解放动力6DM2发动机。这款发动机是市面上保有量最大的11升发动机。在十年前，它也是高速公路上的明星机型。只不过现在由于排量升级，转而从事中短途的运输，主打经济性和轻量化。
【孙师傅增购的JH6车型仍然是解放动力】
东北素有北大仓之称，粮食运输的业务比较多。孙师傅的这台新车虽然发动机排量不大，但是从事的都是实打实的重载运输。11升的解放动力跑起来也是稳稳当当，丝毫不输于其他品牌的13升车型，可以说是恰到好处。
以后换车还是选解放动力！
对于这些年陪伴身边的解放动力，孙师傅是赞不绝口。一代代解放动力让卡友们发家致富奔小康，为无数个运输家庭带来了欢声笑语。目前孙师傅手头的两台解放动力牵引车都运营良好，一起跑车的广大同行中也形成了选车就选解放动力的共识。选择解放动力，好处多多。因为解放动力保有量大，所以售后维保非常方便。只要经营卡车配件的地方，都能找到解放的配件。更何况解放动力的服务站是全国发动机厂家中最多最密集的。正因为如此，孙师傅由衷感叹：“使用解放动力的卡车，卖二手都比别的车好卖！”
正是因为和一代代解放动力有着美好的回忆，因此孙师傅对于解放动力的现在和将来也非常关注。他知道解放动力早就推出了16升6DX1发动机，最大功率达到700多马力，目前正在紧锣密鼓的路试中。孙师傅也跃跃欲试，打算几年之后换车的话，就选解放动力最新的6DX1发动机。
【解放动力是解放卡车畅销的秘诀】
以后换车还是选解放动力！这不仅是孙师傅一个人的愿望，而是无数卡友和运输人的共同心愿！
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