J08E是2006年日野汽车公司在全球同时推出的面向客车市场的新产品，一方面作为J08C的升级替代产品，另一方面为偏好日系发动机的用户市场提供更多选择，能够非常好地满足城市公交对环保性、可靠性、经济性、舒适性等方面的高要求。

面对国内商用车行业的发展，对发动机产品智能化要求提高，上海日野还积极主动在发动机智能控制方面下功夫。目前国内客车企业开发了很多基于车联网的运营管理系统，这些功能的实现很多都需要发动机支持。海日野近年来做了很大的一项工作就是开发发动机的智能化控制平台，在本身技术非常成熟的P11和J08系列发动机上，通过强大的电控系统功能，在这些成熟机型上开发的智能控制平台贴合了车辆网发展的趋势，用户和主机厂可以很容易的实现车联网功能。

P11C系列柴油机可稳定地满足EuroⅢ排放标准，采取尾气后处理技术可以满足EuroⅣ排放法规，具有一系列新技术，包括顶置4气门结构、结构小型化的高强度球墨铸铁活塞、干式气缸套、HMMS微混合燃烧系统、低摩擦传动副和减震等技术。

2月5日，一场突如其来的大火把上海日野发动机有限公司试车组王佳东家的房子烧成一片灰烬。公司领导得知情况后，立即前往现场进行慰问。位于邬桥镇耀东村6组的王佳东家，由于电路老化引起大火，两间房彻底烧毁，老人存在家中的两万多现金也化为灰烬。目睹现场情况后，上海日野立即组织爱心募捐活动，大家积极响应，纷纷慷慨解囊献出爱心，公司党政工团的各位领导及员工共有187人参加了募捐，筹集善款9610元。同时，公司工会也送去慰问金3000元，并鼓励他以乐观的态度对抗此次的困难。在员工最困难的时候让他感受到大家的温情，同时也让整个团队用实际行动汇成爱心的暖流，相信有了大家的祝福和帮助，王佳东定能克服重重困难。

本公司在2013年12月至2014年4月期间生产的P11C发动机上有部分起动马达存在极端条件下起动不良的隐患。当发动机连续遭遇大雨或浸入水中，起动马达可能会进水而造成起动失效。

这批马达由SAWAFUJI公司生产，型号28100-E0470，涉及数量3890台。本着对用户负责的态度，从去年4月起，公司主动为SAWAFUJI生产的起动机进行了交换作业、新的交换马达型号为28100-E0302。现已大部分更换完成，市场上剩余少量对象发动机上的马达将继续进行，用户可主动与本公司联系。

2015年2月16日下午2点公司在207会议室召开了今年第二次安全生产委员会工作例会，公司领导和各部门部长及安全员参加会议，会议由公司工场长大牧晃主持。会上，公司总经理江山创一分别与各部部长签订2015年安全生产责任书，并从10个方面落实责任。会后，各部部长分别与各科和班组签订本部门安全生产责任书，班组与员工签订安全生产承若书。2015年安全工作必须按照公司方针严格执行，各部进行层层展开将安全责任落实到各科和班组，一级保一级确保公司安全目标实现。公司主管安全副总经理孙崎和总经理江山创一就做好2015年安全工作分别提出了希望和要求。会后，全体人员对公司生产现场进行了安全巡查，对检查中存在的安全隐患必须限期进行整改完毕，确保员工度过一个欢乐祥和的春节。

5月22日，上海电气安监中心主任曾愉、管理部部长孔群和电气实业公司党委副书记许洪金及管理部李良华一行来司进行检查和指导安全工作，公司副总经理孙崎等参与接待。检查组听取公司副总经理孙崎近期安全工作的汇报。1. 认真落实沪电安(2015)1号文关于2015年安全生产、环境保护工作要点落实情况，并将公司安全生产责任制做到横向到边、纵向到底。2.按照电气集团要求重点开展“双月专项整治行动”。3.加强安全教育，进一步实施安全体感培训和危险预知训练，实现安全理念转变，由“要我安全”转变成“我要安全”。4.公司积极开展安全隐患排查活动，使安全工作由事后处理转变成事前预防。5.通过对砂轮机设备安全改善，进一步规范员工安全操作行为，提高设备本质安全度。