城市施工不可缺少的江淮清障车
江淮清障车在动力上和外型上都有了很大的的修改
想想看过去的城市清障车在外型上那么其貌不扬，不注意的话几乎发现不了。不同于过去的外形设计，江淮的清障车看起来更加具有年轻话的味道，方形的大车头和立柱型的车灯突出了它的醒目感。两个反光镜上还配有A柱型斜下镜片，增加了周围的视野，让司机在城市中更好的把握车距。
外形尺寸是 7150×2320×2420(mm) 平板尺寸长*宽 ：5240*2100(mm) 平板最小倾斜角：10°，平板工作行程 ：2700(mm) 平板最大承质量：3000kg，另外额定托举质量 ：2500(kg) 托臂伸缩行程：1200（mm）随车配备警灯（可供选择）、捆绑带5根、辅助轮一套、随车工具一套，卧式2吨千斤顶1个、备胎1个、组合垫1套、轮胎前/后拖架各两个
不依靠动力的它仍然是配有朝柴136马力国四发动机,中冷式增压,拖运小型轿车、宝马奔驰无压力。看来如果是在高速路上有轿车抛锚，首选此车应该是轻松加愉快。
帅铃W系列轻卡
奥铃W系列依靠完善的服务和良好动力赢得新市场
作为江淮旗下的帅铃W型卡车，为了迎合国外需求，在外观上更加接近欧美风格，因此国内的需求量也是不断增加。宽大的车头是帅铃的标志，镀铬是JAC恰到好处的镶嵌在车脸前端。立体式大灯凸显了层次感和艺术感。
采用迈斯福 涡轮增压的3.2 升 150马力发动机，最大扭矩450牛/米，配置LC6T55变速器。在转弯甚至是短距离掉头时驾驶员都能够轻松完成，制动系统除配置ABS外，增设ASR牵引力控制系统。而且本身还有油路粗制的过滤系统和防堵塞措施。可以看到对应城市道路安全帅铃可谓是下足了本。水位报警器，设计电动油泵及供油泄压回路，解决冬季燃油加热及方便油路检查。
底盘方面也是配备完善，在保证安全方面的同时，减轻了车身的构架，提高了燃油消耗，而且帅铃采用的是高压高板结构，提高了整车的载重强度和抗压度。排气蝶阀制动，相应减少了因为刹车而带来的刹车失灵的设计。
采用轿车化内饰设计，更为人性化。液晶冷光仪表盘上增加了安全带未系、车门未关、驾驶室翻转提示，可调整方向盘可做上、下、前、后调整，在同类产品中拥有最大的调节幅度。
其实帅铃的厢式货车和载货汽车几乎是一样，仅仅是雾灯有一些变化，厢式货车的雾灯是等边四边形，而载货车是圆形，我认为这点几乎可以忽略不计。
总而言之帅铃作为国内卡车市场的前端车代表，给用户们提供了便利的驾驶系统，减轻了日常维护的时间，并且在安全系数上得到了广泛的好评。
剑走偏锋的帅铃X系列
剑走偏锋的帅铃X系良好的操控和节油是亮点
帅铃X车型就像是小面，只是去除了一些车身上的构架，以玲珑的形态进入卡车市场。熏黑似的大灯和家族标志是它最大的特点，没有多余的修饰，酒窝型的雾灯让它看起来比较可爱。
帅铃X被江淮定位为“高端小卡”，但承载力方面并不逊色，众所周知，江淮具有轻卡专业底盘技术优势。帅铃X选用自重更轻的断开式转向前轴、双胎式后轴设计结合框架式矩形大梁，实现整车满载状态下，江淮帅铃X最大载重达2300KG，而相较其他竞品，其底盘自重降低20%，承重纵梁强度提升15%以上。
另外由于体积较小，而且没有多余的边角，它的风阻系数是所有卡车中最为小的一种产品，全车空载高度低于2米，能够充分满足城市道路及高架桥的限高要求。 而且空车时，在发动机转速达到3000以上的时候车身还是非常平稳，可见底盘的调校还是很不错的。
内饰方面没有什么特别，中控一目了然，而且距离驾驶员很近，各种按钮几乎是抬手即到。另外是驾驶员的是视野上非常不错，改善了传统上的一些死角问题。
小型卡车在中国还是有一席之地，首先更加灵活，不受停车的限制，另外是在没有限高的影响，更加便捷，帅铃X车型无论是在郊区还是城市道路，几乎都有它们的身影。
