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乏力中涌现希望 回望客车市场精彩瞬间

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论销量


海格客车成今年单一订单大哥


       12月开始至今,五洲龙接二连三与沈阳、香港等多地交付或签订车辆订单,中通客车拿下四川新能源公交第一大单......莫非是“救世主”刚睡醒?12月的客车市场订单连连甚至让人忽觉诡异,但在整体产销量还没板上钉钉的时候,小编自然不敢轻举妄动,随便给谁扣个高帽都不好呀。所以,论销量,咱还只能从单一订单来看。


       说到单一订单中的大哥,在10月30日之后,大家可能都变得老生常谈——1200辆海格客车出口沙特成功问鼎今年客车出口销量单一订单榜首。


海格客车

1200辆海格客车整装待发 即将发往沙特


       在沙特市场,中国品牌可以说随处可见,竞争非常激烈。海格客车并不是最早进入沙特市场的中国客车企业,此次能获得如此大的成功,品质是关键,服务是保证。在沙特市场,海格客车最早依靠的是双前挡豪华朝觐大巴,凭借高品质取得突破,提升了海格在沙特的品牌影响力。据苏州金龙常务副总经理黄书平介绍,此次1200辆客车订单签下后车辆交付快,从合同签订到样车出来仅用了1个月,客户不仅对样车满意更对效率称赞。如果没有这样的快速反应能力,在质量越来越好,配置越来越高的中国客车车型中又如何脱颖而出?所以说,没有过硬的品质,如何打动客户;没有良好的服务,又如何跟上不可预估的要求?海格1200辆客车成功出口沙特不仅仅是其自身取得的一大胜利也给中国客车出口海外起到了实实在在的借鉴作用。


厦门金旅第5万辆客车出口


       12年、5万辆,简单的数字背后凝聚的甚至是一代人的心血。中国客车出口历来是中国客车企业发展不可或缺的一部分。厦门金旅作为其中一员,在2015年的中国客车出口市场同样交出了一份满意的答卷。


厦门金旅

厦门金旅第5万辆客车出口海外发车庆典


       目前国内客车行业出口数量达到5万辆的企业屈指可数,11月30日上午,厦门金旅第5万辆客车出口海外发车庆典暨以色列137辆欧Ⅵ公交车交接车仪式正式举行,厦门金旅的出口数字成功突破5万辆,树立了行业新高度。


      金旅客车海外市场的成功可以总结为过硬的品质、本地化的定制、灵活的服务方案这三方面。5万辆,不仅仅是对金旅客车过去付出的肯定,也将激励其开发更多适应性的新产品、新服务,助力其在国际道路上越走越远。


论新能源


宇通引领新能源客车市场新发展


       2015年,新能源客车销量增长惊人。据行业专家透露,新能源公交客车的市场份额今年已高达47.81%,而且这个比例还在不断上升;此外,团体客车、旅游客车的替代作用也逐步得到市场认可。


       在这个炙手可热的新能源市场,谁都想获得一杯羹,但根据数据显示,真正的销量冠军当属宇通客车。


       根据行业数据显示,1-11月宇通节能与新能源客车销售总量达到17965辆,销量和市场占比再创新高。此外,根据新能源客车细分市场的销量数据,宇通客车几乎在每一个领域都成为NO.1。



2015年1-11月宇通节能与新能源客车销量一览
车型销量(辆)占比该车型总销量(辆)

大中型节能与新能源城市公交客车

901427.1%33302

宇通12米插电式混合动力客车

157732.7%4828

大中型纯电动客车

786329.5%26635

大中型纯电动公交

393525.1%15665
7米纯电动客车314476%4137
制表:商用车之家 www.cvchome.com 



       经过十余年的不懈努力,宇通在新能源客车的整车控制、系统集成等核心技术领域取得多项突破,在深入洞察新能源市场和客户需求的前提下,解决了新能源技术难题,形成整套的新能源客车整体解决方案,在树立行业技术标杆的同时也用实际质量、服务赢得了更多的客户。


大金龙“易驱” 新能源5D全能


       顺应“互联网+”发展新趋势,在新能源客车蓬勃发展的同时,新能源配套技术也被提上议程,车联网成为今年汽车市场的另一大热点。据了解,各大厂家目前正纷纷布局这一领域,彰显自己独特的技术魅力。然而要说到今年新推出的客车车联网系统,大金龙“易驱”值得一提。


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大金龙易驱新能源管理系统,对解决新能源客车领域目前的客户运营问题有很大帮助


       易驱新能源管理系统的出现,可以说在新能源控制策略方面独树一帜。通过对电机运行、充电模式、模式智能切换、车辆运行管控、安全保障等五方面的深度管控,令新能源客车的管理更加便捷、智慧、高效。对解决新能源客车领域目前的客户运营问题有很大帮助。


       编后语:面对2015年整体客车市场发展不佳的态势,不论是新车型、新技术还是单一的销量,客车细分市场下的成绩并没有扼杀我们对客车市场的整体信心。面对全新的2016年,一方面,平衡新能源与传统车市,平衡国内与国际两大市场,平衡各细分类型下的车型,或许能促使客车市场朝着更为健康的方向发展。另一方面,巩固自身品质,提供更为细致的服务加上灵活的反应能力,对企业而言,无论是面对出口市场、新能源市场还是传统市场都不可或缺。




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