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俗话说，吉人自有天相。在看似不可能间，往往能逢凶化吉，化险为夷，这种人往往是能成大事者。黄宏生便是这种类型。出生于一个普通农家子弟家庭的他，命运多舛，曾经历三起三落，但每次都能化险为夷，起死回生，但他的成功并不是靠老天的眷顾，而完全凭借的是自身的努力和顽强的拼搏。
三次转折 三次雄起
1977年，对于黄宏生来说遇到了人生中的第一个转折点，随着十年浩劫结束，国家恢复高考，作为海南知青的黄宏生通过自己的努力考进了华南理工大学，成为了一名无线电专业的高材生。这在当地引起了轰动，让他从一个普通农民变成了一名吃公家粮的人见人夸的大学生。
第二个转折点是在1988年。大学毕业后，黄宏生分配进入华南电子进出口公司工作，过上了朝九晚五的生活。3年后，28岁的黄宏生被破格提拔为常务副总经理，享受副厅级待遇，人生和事业都进入春风得意的阶段。按理说，老天爷非常眷顾这个农家子弟，不仅给了他跳了同“龙门 ”机会，而且给了他施展才华的舞台，按照这种轨迹走下去必定前途无量。但黄宏生天生有一颗不安份的心，国有企业常年养成的弊病，使许多人整天处于无所事事的混日子状态。在别人看来十分惬意的生活，而在他看来却十分煎熬。他无力改变现状，却也不甘于过这种朝九晚五温水煮青蛙的生活，决定放弃已有的一切，去香港打天下。利用自己的专业优势，涉足电子领域，开启了他的传奇生涯，并打造了创维的家电帝国。2000年4月，由黄宏生开创的创维数码控股有限公司在香港证券交易所上市，成为当时市值突破60亿元国际型家电企业。
2011年，黄宏生的第三个转折点应运而生，随着环境的污染加剧，国家对新能源产业的高度重视，黄宏生开始从家电行业转型到新能源客车行业，开始了南京金龙的断腕转型。通过短短几年时间，他将南京金龙带到了全国新能源客车市场的前三甲。
吹响战斗集结号
在当前竞争如此激烈的客车市场，作为理工男的黄宏生始终保持用沉着冷静的眼光来看待变幻的市场，“明年是市场调整年，企业需要多元化的产品，才能应对市场的变化，南京金龙在技术上早已做好储备，我们非常有信心。”谈到2016年的市场策略，黄宏生显然成竹在胸。
在外界看来，黄宏生在2011年放弃创维进入客车行业很难被同行理解，在各界人士的一片质疑声中，黄宏生进军新能源产业的决心从来没有动摇过，但要将濒临破产的南京金龙从死亡边缘拉回来，打一场漂亮的绝对反击战，这并不是仅靠坚强的意志就能解决的，其中的艰辛只有黄宏生自己才知道。但做为一名硬汉，黄宏生从来不愿意将内心的痛苦轻易展示给别人。
将军就是要和士兵战斗在一起
黄宏生是一个对细节要求完美的理工男，他觉得带企业就像打仗一样，如果在战斗时领导不能深入前线，对产品的生产进度和员工的管理不能第一时间掌控到位，企业就会出现各种各样的问题。黄宏生要求部门员工每天都要将产品报告发送到他的邮箱，而他每天都要亲自查阅。数年如一日，如果哪一天没有看到生产和销售报告，他就会辗转难眠。
黄宏生和南京金龙的员工都比较推崇《亮剑》里的亮剑精神，他认为现代客车企业的个人英雄主义时代已经一去不复返了，工业化时代企业必须依靠国际化团队的力量。以人为本，是黄宏生的用人理念。2010年以后，黄宏生将自己的绝大部分精力用在了招兵买马上，有时候为了招募一个对企业有用的人才，不惜礼贤下士，三顾茅庐。正是这种虚贤若渴的态度，才使南京金龙在激烈的竞争中始终保持着旺盛的战斗力。
编后语：
今年前10月，南京金龙新能源客车已经销售了3972辆，同比销量翻了两番，市场份额达8.5%，取得的成绩大家有目共睹。面对雾霾的日益严重，电动轿车的普及，二胎政策的逐步放开，黄宏生对南京金龙的业务板块进行了重新规划，将逐步开发轿车和MPV市场，我们也希望开沃乘用车能够尽快走进寻常百姓家。
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