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2015年3月，一汽解放汽车有限公司在江苏徐州、安徽阜阳、山东临沂三地隆重举行了以“J6领航版 高效物流新标准”为主题的J6领航版产品全国总投放仪式。解放J6领航版通过优化动力总成匹配、底盘关键部件采用可靠的进口零部件等措施，实现了保养周期、动力性、节油性、可靠性、安全性、舒适性”等六大领航标准，为干线物流用户提供了一部高速高效的“挣钱机器”。
在市场好评如潮的情况下，解放集团没有放缓研发的脚步，而是趁热打铁，计划在2016年开发出更多的领航版车型。在2016解放商务年会上，中国第一汽车集团公司技术中心副总师吴碧磊也表示要在2016年加强自主核心技术的研发，丰富J6领航版产品的型谱。
吴总师在2016商务年会上介绍到：2016款领航版车型将在原领航版车型10万公里换油周期、EATON离合器、康迈轮毂单元、VOSS管路接头等16项配置的基础上新增全铝壳体变速器、铝合金钢圈、驾驶室四点悬置、手机互联车载终端等10项配置。
在解放2016商务年会上商用车之家记者还了解到，解放将在2016年开发出9款J6P领航版重卡拓展产品，包括6*4领航版牵引车4款、6*2领航版牵引车2款、4*2领航版牵引车2款和1款8*4领航版载货车。另外在中型产品方面，解放将开发出J6L以及J6M领航版车型。
对于重卡领航版产品，解放在保养周期、可靠性、安全性、舒适性等方面做到了领航业内产品。2016款重型领航版车型的发动机、变速箱、车桥三大总成全部实施10万公里更换润滑油，并标配康迈轮毂轴承单元50万公里免维护，三年不限里程保用周期；整车B10寿命达到150万公里，发动机也曾创下300万公里无大修国内最高纪录；解放领航版还人性化的装配了一体式遥控钥匙、双DIN液晶屏等配置。
今年3月份才露出真面目的J6P 6*4领航版牵引车搭载锡柴11升CA6DM2-46E4型号发动机，并带有BOSCH共轨和SCR后处理系统；与发动机匹配的是12档CA12TAX210M变速器和速比为3.7的457冲焊桥。
速比为3.7的457冲焊桥
领航版标配康迈轮毂轴承单元，可实现50万公里免维护，三年不限里程保用周期。
标配康迈轮毂轴承单元
J6P 6*2领航版牵引车搭载锡柴11升CA6DM2-42E4型号发动机，带有BOSCH共轨和SCR后处理系统；与发动机匹配的是12档半铝壳体CA12TAX210M变速器和速比为3.583的498冲焊桥。
锡柴11升CA6DM2-42E4型号发动机
速比为3.583的498冲焊桥
记者注意到，这款J6P 6*2领航版牵引车除了有一个主油箱外，还有一个副油箱，不过这个副油箱可不是给发动机供油的，而是供车内独立暖风系统使用的。在副油箱名牌上还标注了不同温度加注不同柴油的明细。
供车内独立暖风系统使用的副油箱
