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四川现代从2012年踏入商用车市场以来，引进了创虎系列高端品牌 ，整合南骏系列经济性产品，在市场萎靡状态下努力站稳了脚跟。但在很多人眼里，四川现代靠创虎品牌支撑，像个不食人间烟火的高冷女王。在2016商务年会上，四川现代透出一个信号：要搞“引进品牌+合资品牌+南骏品牌”高中低结合的市场策略，提高综合竞争能力，不做高贵冷艳的傲娇女王。
高中低搭配 分三步实施
在未来5年，四川现代将实施“以高端商用车引领发展，以中高端商用车支撑发展，以经济性商用车推动发展”的产品发展策略，打造引进品牌、合资品牌、南骏品牌三大品牌相互补充相互促进的综合竞争格局。
创虎P410畜牧运输车
为了达成这一目标，四川现代制定了三步走策略：第一步（2013年-2015年）改进提升南骏牌经济型商用车及升级产品，巩固传统市场；引进现代牌高端重卡和中型客车，进入中长途物流及旅游、商务、政务、军警用车市场。
经济型牵引车
第二步（2016年-2020年）引进现代牌全系列高端卡车，衍生开发系列车型；借鉴吸收高端产品技术，自主开发合资品牌中高端商用车，实施系列化；持续改进提升经济型商用车，保持竞争力。
康恩迪高端客车
第三（2021年以后）引进现代品牌高端客厢车和高端轻客，进一步扩大在高端市场的竞争力；全面扩宽中高端产品平台，使之成为支撑增长的主力；稳步发展经济型商用车，满足区域性、差异化需求。
在2016年，四川现代将上市4个全新车型，8个衍生车型，10个国V车型，1个新能源车型，做强以瑞越为代表的中高端自主产品平台，加速推进现代高端轻卡QTc引进项目，提升高端卡车领域的竞争力。
“高中低”初步确立 第二步具体实施方案
如今四川现代已经进入第二阶段，在本阶段最主要的任务就是建立起高+中+低三层次结合的产品体系，2016年商务大会上，四川现代透露了具体的实施方案。
1. 现代品牌系列化 扩大基础产品平台
520马力创虎旗舰牵引车
在四川现代的规划中，高端品牌继续依托现代汽车集团的强大研发体系，快速提升在高端商用车领域的竞争力。高端卡车实现全系列化，扩大基础产品平台。针对细分市场需求，推进高端卡车衍生车型开发和适应性改进，满足物流运输的多样化。
2. 推出中重卡合资产品 扩大产品覆盖力
经济型重卡（试制车）
四川现代在2016年及2017年先后推出轻量化经济性重卡、现代动力/五十铃动力/康明斯动力的轻卡，进军现代创虎、南骏品牌车型未覆盖的市场。
3. 优化南骏经济型车 推动四川现代上量
瑞越中型载货车
扩大在经济型商用车领域的优势，进一步推动四川现代的产品上量。四川现代将陆续推出瑞驰、瑞越、新鸿运中型载货车和自卸车，及瑞宇系列自卸车，扩大四川现代在广大城乡、山区市场的覆盖能力。
编后语：
在中国商用车市场，靠单一品牌的产品战略很难生存。对于四川现代这一新兴车企，还没有达到靠口碑让消费者买单的品牌影响力，这一时期推出高中低结合的产品策略：以高端品牌引领进步，以中端品牌支撑发展，以低端品牌推动上量，这一举措将会给四川现代带来更大的发展动力。
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