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解放卡车诞生60周年“媒体走进解放”系列主题活动已走过了无锡站、青岛站。2016年7月12日，活动第三站30多家媒体共同来到了一汽解放长春本部，如果你要说这可以近距离感受解放60周年纪念版车型无限魅力的话，在备受青睐的产品背后，商用车之家小编告诉你一汽解放自主研发技术中心真的会让你惊叹不止，由衷佩服一汽解放内在实力的强大。
一汽解放三款大马力车型
伟大的企业之所以基业长青，是因为他们都是有一种内在的精神力量，能够支撑他们渡过千难万险，迎接种种挑战，最终登上胜利的彼岸。商用车之家小编想一汽解放的成功就是在自主创新的路上的专注、坚持，才有了一汽解放如今的辉煌。
解放60周年纪念版亮点多 自主技术实力强
在试验场试乘解放60周年纪念版
长春站的活动我们首先来到了一汽解放农安汽车试验场，据了解，试验场是我国唯一具有寒带气候特点、设施先进、功能齐全的汽车试验基地。主要承担一汽集团汽车新产品的整车及主要总成的性能试验。活动现场有试乘体验环节，解放60周年纪念版、解放J6P领航版、J6P500三款车型在试验场地真实试跑，为媒体朋友提供最佳的试乘感受。
一汽解放60周年纪念版车型
在解放卡车诞生60周年之际，一汽解放推出了解放60周年纪念版车型，该车配备国内领先的锡柴CA6DM2国五11L大马力发动机，最大输出460马力，动力澎湃，满足市场用户需求。
解放60周年纪念版车型标配AMT自动挡变速器，性能先进，在不同路况下实现精准控制动力输出，自动匹配档位，提高行车安全性，让驾驭者充分感受轿车化驾乘体验。
解放60周年纪念版车型457车桥
匹配3.7速比节能高速457冲焊桥，应对复杂路况环境及多种配货需求，高速更节油。457驱动桥是J6车的传统优势配置，通过轮齿参数精益化设计、装配关系精益化调整、提高整桥支撑刚性等措施。不仅如此，一汽解放通过设计新型轮毂，实现50万公里轮端免维护目标。
活动现场展车
简单介绍完解放60周年纪念版车型，小编在给大伙介绍下试验场展出的其他几款车，一汽解放防爆车，发动机采用锡柴动力，解放J6P 领航版和J6P 500同样使用锡柴发动机，搭配一汽自主12档变速器、自主研发车桥。展现出自主研发核心技术的强大。
试验场进行S形绕桩
完全自主研发 一汽技术中心实力强
参观完试验场，我们来到了一汽技术研发中心，众所周知，优秀的产品背后一定有强大的技术支撑，而一汽解放的平台产品依托中国一汽技术中心进行开发。一汽技术中心拥有汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室，有寒、热带两个汽车试验场，具有整车环境与强度疲劳试验、车身试验、底盘及总成试验、发动机试验、振动噪声试验、电子电器试验、材料与工艺试验、新产品试制、计算分析等产品试验验证能力设施。建立了“节能环保、可靠耐久、电子智能、工艺材料、安全舒适”五大技术平台，掌握了具有世界水平的中重型卡车和发动机、变速箱、车桥三大动力总成的核心技术。
一汽农安汽车试验场
随后，我们来到了一汽解放技术中心研发实验室，我们参观了电子电控系统实验室、变速箱实验室、汽车仿真模拟实验室。据商用车之家小编了解，下一代解放J7产品就是要在这做完全面的路试危险性仿真实验，再到试验场进行真实测验，到最后交付用户的产品才是真正放心的产品。
媒体参观一汽技术中心
在参观电子电控系统实验室时，据获悉，一汽解放自主掌握了动力总成控制产品核心控制技术、掌握了网络架构、动力总成标定及整车电子电气试验技术。汽车电子控制开发实现了从无到有、从弱到强的跨越式发展，汽车电子开发人员增长近300%，重点测试设备增加54台套，具备了覆盖商用车、乘用车、新能源整车电子电气设计、开发、试验、验证的产品开发全流程能力，为一汽整车产品竞争力提升做出重大贡献，推动一汽和行业由机械向机电一体化转变，并保持国内领先水平。
一汽集团获得成果展示柜
在一汽技术中心，我们还参观了一汽博物馆，一汽解放从载重仅有4吨的CA10，到现在融合了当今世界卡车的先进科技的品质卓越、性能超群的高端重卡平台J6，都展示出一汽解放在自主研发之路越走越成功。
编后语：解放这个中国卡车第一品牌已经走过了60年的发展历程。60年，一个甲子的轮回，一汽解放借助世界级制造工艺及核心自主科技的应用，满足了用户对产品全生命周期提升，低使用成本、高出勤率的需求，实现了高效运营和低成本维护的完美结合，同时也镌刻出中国一汽自主创新、跨越发展的历史丰碑。
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