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肯尼迪在一次演讲中，他这样描述美国登月计划的远景：“未来十年，我们的目标是把人送上月球，并活着带回来。”这句大白话使当时美国的老百姓非常激动，备受鼓舞。12月11日，康迈（南京）机械有限公司新厂在南京溧水区落成，本次的活动主题是：“迈进轮毂新时代”，这不仅意味着康迈公司从“制造”走向“智造”，还标志着康迈正式开启国内下一个十年的战略布局。
发展十年如一梦 国内突破百万轮毂
剑未佩妥，出门已是江湖，康迈从2008年正式进入中国市场以来，飞速发展的这十年像一场梦，并且是一个美梦。诞生之初，激烈的竞争没有留给康迈充足的时间来适应国内商用车市场，但在市场腥风血雨的历练中，康迈于2011年正式开始国内市场销售，凭借着长寿命、免维护、可视化、轻量化的优势成为国内客车和高端重卡的标配，就像《倚天屠龙记》中在光明顶大道上，那个叫做曾阿牛的少年自称可以接得住灭绝师太三掌，救下常遇春。刚刚踏入江湖的康迈轮毂，一鸣惊人。
从2013年开始，康迈中国销售额几乎以翻倍的速度增长；到2015年销售做到10个亿；2017年，康迈为中国市场提供了超过100万只轮毂，并且这一速率还在持续增长；过硬的产品与精准的定位成为了康迈轮毂获得广大用户认可的有力保障。小编不禁想起2000年的悉尼奥运会，中国男篮VS美国男篮，姚明面对一众NBA巨星，猛送火锅。比赛完了，姚明说了一句很经典的话：我现在知道自己值多少钱了。在康迈轮毂用实力让国内高端重卡、客车用户认可的今天，估计也有和姚明类似的感慨，他明白了自己的价值并坚持自己的价值。
无微不至的细节设计 用户站台点赞康迈
核心的技术永远都是衡量一个厂家能否长久留下来的关键，这次活动的交流中给记者留下最深印象就是康迈工程师对于产品无微不至的细节设计，可视化界面、缩小了公差的优质轴承、具有特殊公差的轮毂、更长使用寿命的优质油封......这些貌似不起眼的设计，在其他品牌中无足轻重，但就是这些细节使康迈能够为日后的用户带来无限便捷。不难看出，如果康迈没有对用户需求的深入洞悉，是不能有着如此精益化的设计。
方盛车桥董事长——胡万良
亨利福特曾经说：“成功的秘诀，在于把自己的脚放到他人的鞋子里，进而用他人的角度来考虑事物，”看来，从客户的角度思考产品，是康迈的生产之道。作为康迈进入中国的第一位客户，方盛车桥与康迈的合作从早期大型客车，到重卡，到现在中等长度客车产品大批量投入市场，合作涉及的领域越来越深、越来越广。方盛车桥董事长胡万良是这么评价这位十年“老搭档”的，首先，康迈十分的接地气，时刻从客户角度出发；其次，是没有作为外企的架子，不耍大牌，虚心接受意见；最后，是良好的售后服务，及时并改进客户需求。
智能电动研发趋势 为千万用户保驾护航
打开尘封的记忆，读取岁月的痕迹...当我们再次审视那段逝去的岁月，却惊奇地看到了一个时代的变迁。康迈轮毂，自1964年成立以来，一直坚持轮毂零件的生产和销售业务。在北美，超过95%的重型卡车都标配康迈轮端产品。对于中国而言，记者觉得它同样是中国商用车历史的一个标志，是中国卡车走向高端转折的拐点。在谈到未来康迈的发展路线时，康迈全球副总裁、亚太区董事总经理郭楠告诉记者，轮毂智能化和电动化将作为康迈未来的研发趋势，在未来，康迈轮毂配备的集成传感器系统通过车载数据控制器或独立网关传输数据有效地对润滑油位置、轮毂震动、轮毂温度、轮管夹紧、行驶里程、轮毂载荷、螺栓张力、行驶速度等进行监控。2018年，康迈在中国销售额达25亿（含出口）人民币，预计2021年突破30亿元人民币。康迈在全球有着2000万轮毂安全的运行，这背后是数万个企业和家庭，康迈有责任也有义务提高产品质量，让客户享受到技术带来的安全和财富。
康迈全球副总裁、亚太区董事总经理——郭楠
编后语：
很不理解为什么最近连一家豆浆店都可以成为网红，直到看到碗底印的两行字：我愿意为你磨尽我一生。虽然卖豆浆和卖轮毂是两回事，但其中的理念和精神是相连的。只有专注和执着才能成就一家优秀的企业，纵观康迈轮毂飞速发展的十年，它天生无畏，从出生就带着颠覆和创新的基因，将免维护、长寿命的理念和打法引入商用车行业，用先进的技术和完善的售后打通与用户的壁垒。它带着“搅局者”的身份，在根深蒂固的造车理念中硬生生撕开了一道口子。
如果有一个长镜头，从2008年开始，一路扫过十年的光阴，扫过康迈轮毂的创新之路，最终停留在2018年的12月11日。或许，这是一部包含了坚持、创新、改变、引领......众多励志元素的电影，里面的每个点都值得拿出来大写特写，想要从一个客观的角度来囊括康迈的发展历程，对记者而言，是非常困难的。所以，只谈康迈十年的不忘初心，坚持做好轮毂，对记者来说就已经是这部电影最大的看点之一了，而接下来的时间，康迈将作为商用车行业里不可或缺的明星，用自己的努力留给人们一个又一个精彩的经典镜头......
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