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9、宇通睿控新能源技术
2013年11月26日，宇通客车正式对外发布睿控技术。搭载睿控系统车辆，相比传统车辆，能节省燃料30%以上，PM排放值降低90%以上，即“3-9”效应。业内专家称该技术代表了我国在节能与新能源技术上的变革，是在肩负满足用户价值最大化使命的同时，找到通向新能源美好未来的钥匙。
宇通的睿控技术很好地实现了“电动四化”和“智能四化”，“电动四化”包括驱动电动化、冷却电动化、转向电动化和制动电动化。这其中，驱动电动化指的是宇通的双电机控制实现，在宇通节能与新能源的技术路线中，取消了传统客车的变速器结构，通过用高效电机的有效传动，不但大大提高了驾驶员的操作舒适性，还提高了产品的可靠性；冷却电动化指的是由发动机温控无级调速电子冷却风扇，电子风扇控制器ECU可根据实际散热需求，实现对发动机进排气（水）进行高效控制，优化节能效果；转向电动化是指采取双模电动转向系统，利用先进的动态变频技术，控制转向系统的输出功率，进而在满足转向助力系统的同时降低了转向能耗；而制动电动化则是宇通在再生制动能量回收的有效提升，这也是节能与新能源汽车技术在过去长时间研究的重点所在。
10、中通“中联智通”运营管理系统
2011年10月23日，“中联智通”运营管理系统上市，通过车辆上的CAN总线系统，采集发动机及车辆运行的各种信息并进行计算。车载终端利用无线互联网将上述计算数据上传中国联通等第三方数据中心。第三方数据中心通过互联网光纤将相关数据发送到中通客车或运输企业监控平台。管理人员通过客户端访问监控平台就可实时掌控车辆运行数据，实现对车辆的实时监控管理。“中联智通”从车辆性能保障、安全驾驶、节能管理、运营监控等八方面全面帮助运输企业管理升级，提高企业运营管理能力，降低运营成本，保障运输安全，提高运营效益，实现该系统“智能成就价值”的内涵和理念。
‘中联智通’具有3个明显优势。首先是标准化，‘中联智通’是在交通运输部颁布GPS通讯标准后第一个正式发布的运营管理系统。其次是兼容性。可兼容运输公司现已建成的管理平台或未来第三方车载终端，无须重复投资。最后是可扩展性。可针对不同用户需求进行深度定制开发，能够满足将来系统向3G等不同无线通信系统平台升级的平滑过渡。”李晨表示：“值得指出的是，‘中联智通’拥有独特的一键报警技术，在危险情况下，驾驶员按住报警开关时，监控平台就会弹出报警页面，监控系统报告车辆的位置和状态，同时打开音频监听功能和车内视频监控。
编后语：车联网技术革命的爆发给重卡产业甚至汽车行业带来了前所未有的机遇，实现了电子信息技术在重卡产业中的充分应用，车辆行车电脑、CAN总线、传感器、GPS、GPRS、卫星数据传输、数据分析、云计算、后台网站等有机地结合在一起，建立起一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统，从而实现更智能、更安全的驾驶。
相对于国外成熟重卡企业的车联网系统，中国重卡企业开发车联网系统时间不长，应用还处于初级阶段，但在互联网+时代，车联网在车队管理及安全运营所体现的巨大效益，已经为人们所充分认可，随着互联网更深入地影响人们的生活，车联网将迎来快速发展时期。
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