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【商用车之家 原创】安徽合肥王氏食品有限公司是使用濰柴锐动力WP3的第一批用户，自2014年下半年装有3台潍柴WP3的货车投入运营以来，使用状况一直良好，令用户感到非常满意。王氏食品有限公司总经理王怀盛介绍，该公司承担的主要是食品半成品类的服务配送任务，保鲜是第一要务，因此，对货物配送的时效性要求非常高。该公司的客户分布在安徽、上海、江苏、浙江、河南、湖北等广大区域，要求车辆当天配送，当天往返，这给车辆的质量带来极大考验。如果因配送不及时，或是车辆发生故障会给公司造成较大损失。因此，该公司选购车辆时十分谨慎，对车辆的性能有较高要求。
第10000台WP3发动机
最初在选购配载WP3发动机的车辆时，王怀盛也有一些犹豫，“万一性能不达标，或出现问题怎么办？”在王怀盛看来，这毕竟是一款新上市的产品，谁也不能确保产品质量不出任何问题。但基于对濰柴和江淮汽车的充分信任，他还是订购了三台装配有濰柴WP3的帅铃轻卡。经过一段时间的使用，完全打消了他的顾虑。他表示，WP3发动机呈现三个特点：一是噪音很小，坐在驾驶室里基本感受不到发动机的声音；二是启动快，在车辆由慢转快时，只要轻轻一点，速度就提升起来，并且转换灵便，一点也不突兀；三是省油，在高速公路上每百公里耗油量在0.8至1元之间，他对这个效果非常满意。
装配有濰柴WP3的帅铃轻卡
目前这批装配WP3的车辆运营里程已超过20万公里，尽管发动机厂家要求这批车辆在运行13000至15000公里以后要进行保养，但由于该公司业务十分繁忙，车辆已运行超过3万公里还没有做保养，但发动机运行状况仍然良好。同时，王怀盛对潍柴的售后服务也颇为满意，他表示，濰柴遍布全国的5000家服务网点解除了他们的后顾之忧。
正是出于对濰柴产品和服务的充分信赖，王怀盛决定今后继续选购装配WP3的车辆，目前该公司已预订一辆装配WP3的冷藏车，不日即可投入使用。
像王怀盛这样的例子还有很多，记者日前从“濰柴锐动力WP3销售10000台庆典仪式”上了解到，仅濰柴WP3正式配套江淮轻型商用车一年来，给江淮带来的订单达到近万台，江淮旗下三大品牌帅铃、骏铃、康铃已全部搭载WP3发动机，其中帅铃品牌的搭载率已高达60%以上。用江淮轻型商用车营销公司副总经理宋华的话说是，“濰柴芯给江淮汽车注入了澎湃动力，促进了江淮汽车的转型升级。”
江淮轻型商用车营销公司副总经理宋华介绍WP3配套情况
濰柴锐动力家谱照
提到WP3，就不能不对濰柴轻机系列做一个简单介绍。
我们知道，濰柴通过多年的市场经营、资本运作、兼并重组等方式已形成全国汽车行业最完整、最富竞争力的黄金产业链，包括动力总成（发动机、变速箱、车桥）、整车整机、液压控制和汽车零部件四大产业板块。发动机覆盖卡车、客车、工程机械、船舶、工业动力、燃气、农业装备、发电机组等全领域，功率覆盖200-20000KW，排放从2L-13L，在发动机和5吨以上装载机领域配套占有率达到22%和69.4%，保持行业领先优势。
尽管濰柴在10L、12L重卡发动机领域占有统治地位，但在10L以下小排量领域却是一片空白。为了填补这一空白区域，濰柴动力在2009年与全球领先的意大利VM公司签订技术转让协议，独家引进旗下的10个机型的多缸具有世界领先水平的发动机生产技术，生产2.5L/2.8L/3.0L发动机。通过近3年的消化吸收和实验，于2011年6月份第一台潍柴WP3系列欧三柴油机在扬柴升级基地点火成功，WP3柴油机也成功进入潍柴动力WP家族的产品序列。
潍柴轻机产品包括WP2.1、WP2.7/3.2、RA425/428、WP3、WP3.7/4.1等产品，其中WP2.1主要用于商用车动力，采取共轨+EGR+DOC+POC技术路线，功率为45-65KW，符合国四排放，已完成开发，并实现批量生产；符合国五排放的WP2.1发动机已完成性能样机开发，2016年4月即可实现量产。符合国三排放的WP2.7发动机主要应用于工程机械动力，功率为52-70KW，技术路线采取共轨+SCR，已完成性能样机开发，2015年12月即可实现量产。RA425主要应用于车用动力，符合国五排放标准，功率为80-110KW，采用共轨+SCR技术，已完成性能样机开发，2016年1月即可实现量产。符合国五排放的RA428系列，已完成布置设计，2016年9月可实现量产。WP3系列主要用于商用车动力，符合国四排放，技术路线采用共轨+EGR+DOC+POC技术，功率为70-96KW，已完成开发，实现批量生产。用于工程机械动力的WP3产品采用共轨技术，符合国三排放标准，已进行整车路试，10月份即可投入量产。WP3.7/4.1主要用于商用车动力，其中符合国四排放标准的WP3.7功率为75-95KW，WP4.1功率为85-97KW，采用共轨+EGR+DOC+POC，已完成开发并实现批量生产。符合国五排放标准的WP3.7功率为75-95KWWP4.1功率为97-115KW，采用共轨+SCR技术，已完成性能样机开发，2016年3月即可实现量产。用于工程机械动力的WP4.1符合国三排放标准，采用共轨技术，功率为60-103KW，已完成详细设计，2016年5月即可投入量产。
为了提升潍柴锐动力的竞争力，潍柴锐动力将统一品牌形象，包括实行研发规划统一，销售服务统一，品牌形象统一等，以最大限度提升潍柴锐动力产品的竞争力。
按照潍柴动力市场部部长助理陈志文的介绍，潍柴锐动力国四发动机目前月产销量稳定在2000-3000台，在国四排放独立发动机厂家中处于领先地位；国五发动机目前在各主机厂家中全面配套，走在市场前列，全年预计超过2000台左右。而2015年，潍柴锐动力预计销售收入增长超过15%；2016年计划销售10万台，预计销售收入达到20亿元。
濰柴动力市场部部长助理陈志文介绍濰柴锐动力市场规划
缔结战略联盟 实现共同发展
作为WP3发动机的主要配套企业，江淮汽车参与了潍柴WP3的研发过程，并与潍柴结成了战略合作伙伴，亲眼见证了WP3的诞生及成长壮大。江淮轻型商用车营销公司副总经理宋华用“两高三低”来概括WP3发动机的特点，“两高”即高功率、高扭矩，“三低”即低排放、低油耗、低噪音。他表示，江淮汽车之所以选择WP3进行配套，经过了充分评估，是基于潍柴动力的优势，事实证明，这一选择是完全正确的。
目前，WP3发动机已在江淮汽车四大系列十八款产品上得到充分应用，为了扩大战果，双方已于2015年年初启动了国五产品的共同开发，预计在年底即可实现量产，此举将进一步巩固江淮在轻卡领域的领先位置。据悉，双方在“十三五”期间将在市场开发、品牌推广、服务项目等方面加强深度合作，实现资源共享，优势互补，以一流的服务更好地满足终端用户的需求。
潍柴动力扬柴公司总经理刘贤铎介绍了潍柴锐动力工厂建设规划。按照该规划，潍柴动力将在今后两年内投入4.1898亿元用于新建5万台WP3(H)系列柴油机气缸体柔性生产线，新建5万台WP3H系列柴油机气缸盖柔性生产线，新建10万台发动机整机生产线及相应的配套设施。该项目已完成项目书编制，正在提交省环保厅批准。
潍柴动力副总裁冯刚与江淮轻型商用车营销公司副总经理宋华
为“潍柴锐动力wp3销售10000台”活动揭幕
潍柴动力副总裁冯刚、江淮轻型商用车营销公司副总经理宋华共同为“潍柴锐动力WP3销售10000台”庆典仪式揭幕。来自潍柴动力的厂家、经销商、供应商及客户代表共计150余人参加了庆典活动。
编后语：此番，江淮与濰柴强强联手，依托其黄金产业链，共同开发WP3发动机，进一步优化了江淮轻卡的核心竞争力。潍柴动力WP3在江淮轻型商用车的成功配套及推广标志着潍柴在小功率发动机的研发生产上已经走在行业的前列，这对进一步丰富潍柴动力的产品线，树立潍柴在汽车乃至工程机械领域的领先位置起到了重要作用。
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