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2015年11月2号，以“创新驱动、节能减排、绿色制造”主题的第十四届中国国际内燃机及零部件展览会在北京国家会议中心隆重开幕。
本届展会潍柴、玉柴、锡柴、康明斯、全柴、常柴、斯太尔、江淮汽车、博世、辉门、南车玉柴等国内外知名企业前来参展，参展厂商200余家，展出面积16000平方米，商用车之家统计本次有21家发动机企业参展，共84款发动机参加了本次展会。
热闹的景象似乎只有清明上河图那个时候才能媲美，今天就让商用车之家小编带您去看看这些发动机厂家的“主角”吧。
潍柴展台共展出8款发动机，包括6款WP系列柴油发动机：WP2.1、WP3、WP4.1、WP7、WP10、WP13;和1款WE52系列插电式新能源系统以及1款RA系列发动机，其中，WP7、WP10两款发动机采用的是博世高压共轨系统以及EGR+SCR技术路线，排放均可满足国六排放标准。
今年年初正式发布的WP13系列发动机也在本届展会中展示，该机采用6缸水冷设计，额定功率以及转速分别为353Kw/2100rpm，最大扭矩可达到2100牛.米，其排放标准可达到国五法规要求。
潍柴WP13系列发动机
本届展会一汽锡柴所展示的产品中以国五发动机为主，带来的5款发动机有3款是符合国五法规要求：奥威6DM2、恒威6SF、康威4DW。值得一提的是在锡柴还展出了一款奥威6DL3系列柴油发动机，该机型采用德国博世在欧洲市场成熟应用的电控共轨燃油喷射系统，辅以EGR+DPF+SCR主流技术路线，实现排放达到欧六标准。
奥威6DL3系列柴油发动机
除了展出发动机产品外，一汽锡柴还带来了锡柴车联网系统，据了解，锡柴车联网系统由千里之行、智能运营和信贷监控三个子系统构成。整个系统可为用户提供车辆管理、行驶管理、运营分析、工作分析等多项服务。并且分为免费app版本和升级版，用户可以根据自己的需求购买。
千里之行、智能运营和信贷监控三个子系统
玉柴机器本次参展带来了10款产品，包括YC4FAN、YC4EGN、YC6J、YC6MK375N-50、YC6GN、YC6A、欧六YC6L330-60、YC6TD系列船舶动力、YC6C系列发电动力以及玉柴第二代混合动力专用发动机。是本届展会上出展规模最大、产品系列最全的内燃机厂商。
在玉柴展位中，玉柴明星产品YC6L330-60最为吸引人注意，该款发动机采用博世电控高压共轨系统，后处理系统采用EGR+DOC+DPF+SCR技术路线，其排放标准可达到欧六法规要求。据现场工作人员介绍，在本届内燃机展上，YC4FAN与YC4EGN系列发动机也是玉柴主推的产品，这两款发动机主要应用于6米以下的客车市场。
玉柴明星产品YC6L330-60系列柴油发动机
玉柴混合动力专用发动机
本届展会，云内动力所带的4款产品均满足国五法规要求：D25TCIE、D19TCIE、YNF40属于电控高压共轨柴油发动机，YN38QNE则属于天然气发动机。
据现场工作人员介绍，云内所展示的电控高压共轨柴油机采用了新一代的油雾混合技术，后处理走的是DOC+DPF或DOC+SCR的技术路线，排放完全能够达到国4、国5标准，并且还具有国6的潜力。
YN38QNE天然气发动机
全柴集团带来了6款发动机，3款非道路运输机，2款国五标准柴油机以及1款全新推出的汽油发动机。
据技术人员介绍，4A2、4B2两系列发动机供油系统都为高压共轨，采用先进的EGR和后处理技术，排放均可达到国五法规要求。
4A2、4B2两系列柴油国五发动机
斯太尔动力作为本次展会的新面孔给我们带了不小的惊喜，本次带来的M12、M14、M16三种系列发动机产品，均有各自的亮点技术。
M16系列发动机
其中有M14、M16系列两款发动机采用连体机身的结构，缸体缸盖一体成型，具有动力强、振动低、噪声小、质量轻、油耗低等特点，喷油压力高达2000bar，并且具有多燃料适应性，并可以在军用车、商用车、海事船舶等领域完美胜任。据了解，斯太尔会尽快将产品在国内进行批量化生产。
东风康明斯本次参展的发动机和缸体等产品皆为再制造技术，根据工作人员介绍，再制造的发动机缸体性能可以达到原发动机的99.9%，并享受与新品发动机同样的售后政策。
“如果说一个发动机的寿命使用10年后，经过回收再制造可以再延长10年左右的寿命”在问到使用期限时工作人员这样说到。
小康工业集团作为一家生产微型汽车及发动机的民营企业本次也展出了适用于轻卡和mpv车型的4款发动机，如今下辖的小康动力、小康部门等，以及与东风汽车公司各持股50%合资成立的东风小康汽车公司，已经形成包括微车总装、发动机、变速器在内的完整产业链。其中本次展出的DK15型号发动机就是风光360车型搭载的发动机。
小康工业展台
风光360搭载的DK15发动机
在本次展会上小编还看到一些如浙江锡柴、一拖（洛阳）、上海上柴等针对非道路运输的发动机企业也吸引了大批的观众驻足观看，小编在这就不一一介绍了，如果您感兴趣的话可以亲自来展台一睹真容。
编后语：
由于我国排放法规日趋严格，国五动力一直是厂商以及消费者关注的热门话题。从本次展会所带产品就能够看出，各家厂商把重心确实放在了国五机上，展会共展出八十余款发动机，其中与商用车匹配的发动机几乎全部达标国五法规要求，值得一提的是潍柴、锡柴、玉柴在展示的产品中还有国六发动机。
都说商用车行业是国家政策的“晴雨表”，那么发动机行业又何尝不是呢？发动机行业以政策为导向，以节能减排为目的，一方面能够缓解环境的污染情况，另一方面又能够促进我国发动机技术与国际接轨，看似两全其美，但是其中的过程也是需要一步一个脚印慢慢走的。
