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皮卡车型在国内的保有量并不大，在大众的视野与认知中，皮卡更多的是既载人又载货的卡车，但随着皮卡解禁等利好消息接踵而至，皮卡热潮持续高涨，一部既能进城又能游玩的有面有范的皮卡车成为炙手可热的香饽饽，作为国产皮卡的“排头兵”，指导价为9.78-17.33万元的全新江铃域虎更能激发欲望，满足需求。
外形霸气亮点多 透出时尚气息
全新江铃域虎皮卡外观造型硬朗霸气，继承2015年上海车展发布的概念车风格，也为皮卡进城增添许多动感元素。
前脸造型时尚前卫中略带有浓浓美式皮卡的粗犷风，进气格栅搭配被日间行车灯包围的两个雾灯显得格外精神。
四颗LED灯泡组成的矩阵式日间行车灯，包裹雾灯的样式比较新颖耐看，个性十足，让人眼前一亮。
全新域虎的大灯造型棱角分明，风格迥异。大灯采用卤素光源，其中近光灯带有透镜。
大嘴式格栅和黑色粗壮边框的搭配凸显硬朗大气风格，银灰色下防护给前脸增添时尚色彩元素。
内饰豪华科技感爆棚
全新江铃域虎内饰有种SUV的豪华风格，精致时尚科技感爆棚。大量皮质与镀铬装饰条搭配，档次提升不止一点点。
全系配备多功能真皮方向盘，手感极佳。辅以镀铬装饰更具轿车范，集成蓝牙、多媒体等控制按钮。
全新域虎全系标配8英寸多媒体显示屏，界面简洁清晰。带有蓝牙功能，支持智能互联功能。下方按键让操作更便捷。
主驾座椅采用多向电动调节系统，皮质座椅包裹性良好，舒适度高，要能有电加热和通风就更美了。
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双炮筒式仪表台带镀铬装饰，数据清晰易读的同时提升质感。中央液晶显示屏让行车数据更好读取。
后排空间一般，带有出风口和点烟器，座椅角度不可调加上后悬传递的颠簸，长时间乘坐会有疲劳感。
货厢门离地距大约85cm，外部两侧还设有四个锚点，方便固定箱内货物，装卸货方便实用。
货箱尺寸为1475/1475/500mm，载货空间大，最大承重710KG。货箱表面覆盖有耐磨涂胶层，美观度好。
货箱上的高位刹车灯带有“JMC”字样，整车更具专属识别元素，亦是品牌传播的最好方式。
新款域虎除了两驱柴油版车型尺寸为5375mm*1905mm*1760mm外，其余车型的车身尺寸均为5375mm*1905mm*1835mm，全系车型轴距均为3085mm，而除了两驱柴油版车型外，其余车型接近角、离去角分别为28.5°和25°，这种车身尺寸在同等级皮卡车型当中显得非常敦实，同时货斗与车厢的比例也十分协调。
新款域虎柴油版车型沿用福特PUMA 2.4L的涡轮增压柴油发动机，搭载代号为JX4D24A5L，最大功率可以达到103kw，峰值扭矩为375 N·m。汽油版车型搭载的是福特EcoBoost 2.0T代号为JX4G20A5L，排量为2.0L的涡轮增压汽油发动机，最大功率可以达到151kw，峰值扭矩为325 N·m。
自动挡车型为采埃孚6速手自一体变速箱，输出平顺柔和。手动挡车型为江铃格特拉克6档变速箱，档位清晰手感不错。
新域虎采用前双横臂后钢板弹簧的悬架，保证驾乘舒适度的同时兼顾了载重需求，不同于其他皮卡车型，前后配备的盘式刹车让人眼前一亮。
试驾笔记：全新江铃域虎焕然一新的外观造型给人视觉冲击力极强，而面对当前皮卡解禁城市的增多，豪华的轿车化内饰让人进城更是有面有范，“凶猛”的前脸霸气的外观加上专属的识别标让车辆成为流动的风景线。载重方面，宽大货箱，装配2.4T柴油版动力十足，汽油版福田动力同样提速迅猛，唯独手动档车型离合器的行程较长，需准确掌握离合接点。越野方面，带助力的多功能方向盘有虚位，但操控性能良好，驾驶轻便。接近角28.5°与离去角25°及较高车身让通过沟沟坎坎变得轻松，同时手动档车型装配的分时四驱系统，自动挡车型装配适时四驱系统，越野更有趣。
值得一提的是刹车表现，无明显的毛病但不够线性，前段的刹车力有些弱，紧急状态下需要深踩才能获得足够的制动力。对于起步加速如此迅猛的域虎来说驾驶起来还需要更加稳重。
