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在市场竞争的丛林法则中，能够做到“人无我有人有我优”才能够强大起来。要达到这一目标则需要对市场客户进行深入细致的研究，进入更加细分的领域，满足客户对于定制化的需求。在商用车市场发展迅速的福田戴姆勒汽车可谓深谙其道，对客户的“小心思”把握的十分到位。
4月19日，由福田戴姆勒汽车与潍柴动力集团联合举办，主题为“强强定制 大有可‘潍’”，欧曼EST超级版&欧曼GTL至强版上市及全国总投放仪式在北京超级卡车体验中心举行。现场发布超级卡车新成员“欧曼双雄”的同时，还发布了“欧曼专属定制动力”——潍柴WP13+发动机（WP13 Plus）。
熟悉的朋友都知道在2017年福田戴姆勒销量突破百万，15年的时间，5代经典产品，其中以欧曼雄狮、欧曼ETX等为代表的产品让用户所铭记，而潍柴动力作为可靠的伙伴同样为“欧曼速度”完成助攻，两者可谓情意浓浓。
随着市场对高速物流的要求不断升级，大马力欧曼产品成为当前用户最急切的盼望，尽管欧曼EST超级卡车搭载510马力的福康动力率先发力，但对于工况更加复杂的用户，他们内心对高效的苛求仍无法全面满足，深耕细分市场洞悉客户需求的福田戴姆勒当然不会“袖手旁观”，搭载潍柴550马力的欧曼EST超级版以及欧曼GTL至强版便运应而生。
据悉，潍柴WP13+ 550马力发动机是福田戴姆勒汽车与潍柴动力战略联盟，基于60万搭载潍柴动力欧曼用户的使用工况大数据进行的“强强定制”，以“5+”定制化完成动力开发：平台定制动力、分行业“动力特性”定制、分行业“燃油特性”定制、大功率缸内制动安全定制、基于Super Fleet智能管理定制。
动力方面，欧曼EST超级版搭载的欧曼定制版WP13+ 550马力发动机，最大扭矩达2550N.m，950-1400转均能输出最大扭矩，具有起步快、加速快、超车快、爬坡轻松、同路况降档少、更平顺的优势，提高运输效率，实现月出勤超过25天，相比竞品每月多跑3天，每年多跑8-10万公里。同时该发动机燃油喷射压力高达2000bar，燃烧效率更高，同排量油耗最低，通过整车进行优化匹配以及采用空气动力学设计降低风阻全面降低整车油耗，每年可节省2-3万元。综合测算，每年多赚25.2万元。
不仅于此，该发动机标配潍柴WCBS大功率缸内制动系统，最大制动功率达 360马力，欧洲标准驾驶室，国内最厚的1mm钢板，成为驾驶员的生命安全保护舱。智能人机工程学设计、全新内饰、无障碍平地板以及超宽双卧铺都为用户提供轿车级驾乘享受，欧曼EST超级版卡车可谓在高效物流市场颇具竞争力。
当然，面对当前的重载市场，欧曼GTL至强版前期对大量客户真是运营需求做大量的调研，发现车辆运输时速普遍在30-50Km/h，效率不够高，为此，搭载欧曼专属定制的WP13+ 550马力发动机的欧曼GTL至强版与16挡大扭矩变速箱以及16T奔驰双极后桥组成超强动力系统，整车最大扭矩达2550N.m，动力输出更强劲、爆发力更强，坡道起步更快更平稳，满载情况下车速可达到70-80km/h，在运距不长的重载工况下，可轻松实现每天多跑一趟，每月多赚2250元，每年可以多赚30000元。
同时装备了高强钢286(8+8+7)加宽加厚车架，三层铆接柔性梁足够适应重载工况并合理分散传递超大栽荷;为避免重载情况下的撵胎现象降低轮胎损耗，欧曼GTL至强版将后桥双轮胎间隙增大，做到了行业最宽，全面对接客户的真实需求，为实现客户最大价值而不懈努力。
在新时代的风向标下，公路运输走向高效、高质量发展的新时代，及时、高效成为物流运输的关键。福田戴姆勒汽车前瞻用户需求，联合潍柴动力定制大排量、大马力的WP13+动力；并针对高效标载和重载运输行业分别打造出欧曼EST超级版和欧曼GTL至强版，将以更高的运输效率、更低的运营成本助力用户运营升级，推动物流企业降本增效。相信福田戴姆勒定能赢得更多客户的“芳心”，打造出一个全新的“欧曼速度”。
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