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2015年是国四排放政策全面实行的一年，这一年中无论车企、经销商、司机都在埋怨生意不好做，市场不景气。2015年各地纷纷推出淘汰黄标车政策，全国黄标车淘汰工作也基本进入尾声，同时工信部明确提出，自2016年1月1日起，低速货车新产品执行与轻型载货汽车同等的节能与排放标准，即国Ⅳ标准。自2017年1月1日起，在《车辆生产企业及产品公告》管理中取消低速货车产品类别，相关企业应停止生产、销售低速货车产品。这在一定程度上刺激了2016年的轻卡市场，下面是小编盘点2016年市场主打车型，看看有没有一款适合你带回家过年呢？
凯普特E280 明年要做中高端黑马
东风凯普特主推高端，搭载日产技术ZD30和五十铃技术D28发动机的凯普特N系列，价格都在9万元，E280通过降本减配等手段，把最低售价降到了7.2万元，东风轻卡节油挑战赛西南大区复赛中作为指定比赛用车，跑出了百公里5.47升的最低油耗。变速箱重新匹配，加了一个舍弗勒执行机构，换挡平顺性大幅提升；传动系统重新优化，低速扭矩调高，油耗更低。在西南大区复赛中，3.3米轴距的双排E280货车跑出了百公里5.47升的综合油耗成绩，出乎多数人意料之外。”
小编点评：这款车的高速、低速、爬坡、油耗等指标都非常优秀，价位也非常合理，它也是行业内的五十铃技术产品中，唯一一款能拉7吨货的车型。其他的2.8L左右的五十铃技术轻卡最多只能拉4吨货物。
江淮帅铃H 成长最快口碑最好
江淮汽车是以商用车起家的，而商用车中的轻卡更是江淮的优势所在，帅铃品牌更无疑是江淮汽车轻卡品质的代表，堪称江淮轻卡的灵魂之作。帅铃H上装配迈斯福发动机，也是江淮未来推进动力换代，主打迈斯福动力的一个信号。帅铃H整车满足国五排放标准，展示了江淮在排放升级之路上的先进表现。迈斯福3.2L发动机+六安六档变速箱，江淮展示的是自己生产的全套的动力链。该车配备了定速巡航，电动门窗，中控锁等配置，能用上的舒适性配置几乎都可以在帅铃H身上找到。
小编点评：江淮轻卡一直是国内轻卡企业中的佼佼者，武汉车展展出的江淮帅铃H满足国五排放，搭载迈斯福动力，满足用户对时效性的要求，整车配置先进，必将受到众多轻卡用户尤其是年轻用户的喜爱，
钟爱气刹轻卡 福田给你好看
1.欧马可康明斯2.8L气刹新品
欧马可康明斯2.8L气刹新品是针对城市物流过程中载重介于轻载及重载之间工况，提高这类车型使用液压产品制动距离偏长的问题。城市物流运输载重量区间更广，刹车制动频繁。
2.8L气刹新品推出将有1880mm、1995mm两款驾驶室、康明斯ISF2.8发动机117、148两款马力可选。其中1880mm驾驶室紧搭载117马力发动机车型，1995mm可以搭载117马力、148马力发动机。
这款车型搭载ISF2.8s4117V动力，是福田康明斯发动机专门为欧马可进行优化设计开发的机型。目前117马力气刹型ISF2.8发动机采用新燃油泵、新空压机，经济转速区间更宽，驾驶更省油。
这款轻卡采用EGR+POC+DOC路线达到当下国四排放法规要求，针对目前国内排放技术的升级，欧马可京V产品也已上市，福田康明斯也已经完成了国六技术的储备。
小编点评：福田欧马可采用的是模块化底盘布置、高强度钢车架，零部件少、自重轻，带来可靠性更好。同时达到国四京V排放标准，搭载福田康明斯发动机，动力有保障，2.8L气刹新品后桥为4.5T气刹桥，载重能力、制动能力得到了显著提升，安全性更高。内饰配置比较人性化，将会是市场上深受客户喜爱的产品。
2.福田奥铃TX科技版气刹新品
在高承载性方面，奥铃TX科技版强化了底盘，承载力提升20%，加强了底盘板簧片，具有良好的空载平顺性和满载稳定性；加强后桥，并且匹配7.00R16子午胎；优化传动系统，使车速由107km/h提升到110km/h。
在原五十铃发动机基础上进行升级得到4J28TC动力发动机，额定功率110马力，最大扭矩280Nm；车辆通过高温、高原、高寒测试，动力适合国内各地区环境；整车电路、油路、气路可靠性更强，满足物流使用需求。
奥铃TX科技版气刹新品在安全性、配置性、舒适性方面都有全面提升，研发气刹车型专属配件，选装威伯科ABS系统，驾驶室人性化操作，操控性强，整体隔噪效果好。
小编点评：气刹版轻卡越来越受用户的青睐，福田奥铃品牌也是国内用户认可的品牌。随着国内轻卡用户载重量加大，奥铃TX搭载升级版五十铃发动机，整车动力强劲，同时底盘也进行优化，整车承载性大大提升，配置更加人性化，也将受众多轻卡用户的喜爱。
