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此外，一汽通用也积极利用新媒体、电子商务开展网络营销。据悉一汽通用的经销商网络营销将由去年的30多家拓展到今年的80家。这样客户足不出户，只需在网上确定好车型，再现场选车、交定金、办手续，甚至牌照落实后直接提车即可。不仅大大简便了购车流程，而且更方便用户反复比对、理性购买。
以F330及S230为拳头产品，同时针对原有的解放501等产品进行优化调整，整合一汽解放与通用两者的强势资源，今年一汽通用汽车的中高端轻卡市场目标是1万台。预计随着S230的上市及铺货，一汽通用将开启大客户推广活动。目前，F330正面向上海迪斯尼建设项目全力接洽，非常看好这一要求很高、专业性强的大订单。
9+3站节油赛开拓体验式营销
对于一汽通用汽车今年体验营销式的节油挑战赛，商用车之家此次亲历宁波站的比赛，对用户需求有了更直观理解。 也正是基于用户使用成本愈来愈高，他们希望更节油、更可靠、更高效，一汽通用在各地举办的节油挑战赛才会吸纳愈来愈多终端用户的关注和积极参与。
赛事组织者告诉商用车之家，“真实的比赛传达了产品真实的使用情况。用户通过亲身体会感受最深，一汽通用产品是能为客户创造大效益的。”而在今年一汽通用汽车厂家参与发动的9站分区赛外，一汽通用各地的大经销商也将自发组织12站比赛，吸纳集团客户参与，把一汽通用的价值传递给客户。
与通用的合作即将满5年，第一个五年“规划”末期，通用的GMS（全球制造系统）已经实现在长春、哈尔滨、红塔三大工厂同步生产实施，这表明一汽通用的生产管理、质量控制已经达到通用全球工厂标准。哈尔滨工厂还成为一些外来公司用来模拟生产制造过程的员工培训基地。而在一汽通用内部，所有员工、大部分经销商都参与过这种生产培训，对生产制造管理过程中的提高效率、节约成本、环保安全意识加深。再加上通用在采购成本控制上的成熟管理，种种“软”实力提升将助力一汽通用轻卡产品在同质化竞争中脱颖而出。
所有的一切无疑在为塑造过硬的品牌服务，在中高端市场，最终的品牌营销才是最大赢家。品牌意味着良好的口碑、过硬的产品、品质、服务等等价值的代名词，随着中国市场消费的愈来愈理性，一汽通用汽车正与这一需求同步成长。就如一汽通用汽车销售公司相关负责人一直反复强调的：品质，品质，还是品质。
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