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青特集团是中国重要的专用车及零部件生产和出口基地，此次法兰克福展的名录中，青特车桥也赫然在列。
展台中的冲焊桥壳是青特与戴姆勒合作的新品，该新品厚度可达11mm，跟随市场趋势走轻量化路线。采用全自动焊接线、英国TOMPSON双头摩擦焊以及国内外先进加工设备，保证了加工尺寸的精度，对产品材质没有破坏，其生产控制严格且全程可追溯。
与冲焊桥壳一起摆放的是青特469驱动桥，额定轴荷13000kg，速比选择由2.714到4.625不等。壳体承载能力强且满足轻量化要求，主、从动齿轮强度高，噪音低。自定心轴间差速锁，结构紧凑，可提高传动效率。轴头采用先进的摩擦焊技术焊接，桥壳总成采用进口自动焊，焊接强度更高，可靠性更强。
“免维护”一词在各类零配件中出现次数逐渐增多了，说明产品的生产水平在稳固提高，品质更加过硬，厂家对于自己的产品有自信。在青特展台，QT13LFQ就是支撑桥的免维护产品，轴荷有13000kg，在高速标载路况下轮端50万公里免维护，大大降低了运输成本。轴头采用高强度合金结构钢锻造成型，承载力强。高性能的摩擦片制动性能好，耐磨且寿命更长。
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