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“实践是检验真理的唯一标准”，人们也常常说“是骡子是马拉出来遛遛”。众所周知，东风天龙雄踞国内重卡市场的高位，但现实中该车真有那么“神乎其神”？记者采访了一位天龙旗舰的车主—郑师傅，他带领我们走近他的“爱车。”
好车应受“恩宠”
郑师傅是天龙旗舰的用户，记者见到他时，他正忙于给车“洗澡”。
郑师傅边清洗边谈到，从事货运行业26年，这26年里，他一直把安全摆在首要位置。即便遇到这样高性能的牵引车，也格外注意重物的承载重量和频率。“生命大于天”，由此，这次承载的货物并非过重。郑师傅说他从来不拉钢管和铁管，因为这些货物很不安全，而且绿通货物选择性地拉，因为要求实效性太高，跑太快容易出事。
他购入这辆车近两年了，车辆跑过20多万公里。正因如此，车辆的外观复旧如新，这也得益于郑师傅对爱车的保养呵护和驾驶技术。
选车和选妃大同小异，需要充分考量条件。而好车应受到“恩宠”，需要得到你的爱护，这样才可以跑得更远，稳地运作，还可以带你走上人生巅峰。
“遛马”见证“资质”
郑师傅曾荣获卡车节油大奖。为了向记者验证该车的油耗情况，于是他在行驶之前清零了数据。随后，驾驶卡车带着记者一路疾驰。
可能天气炎热、行驶时间长的缘故，该车也开始“冒汗”。据此情况，记者和郑师傅决定稍作休息，顺便让车进行散热。随后，记者和郑师傅重新启程，途中，郑师傅坦诚地谈起自己的驾驶经历、养车等。跟爽快人聊天就是如此神清气爽。
驾驶室的空调仍在“用功”，小风吹得过瘾，记者就睡着了，而郑师傅还在稳稳地驾驶爱车。
傍晚时分，郑师傅和记者下车吃饭。郑师傅佝着背，端起碗，吃饭狼吞虎咽。记者心头飘过一丝酸楚，一行有一行的辛苦，没有一劳永逸的饭碗。晚饭过后便再次启程。郑师傅谈道，“没走高速，省了一大笔费用。”
车辆运行到小长坡时，郑师傅轻松挂挡、加油，他说“就算拉50吨的货物也轻轻松松。”
“苍茫的天涯是我的爱，绵绵的青山脚下花正开”。郑师傅一边哼着小曲儿，一边行驶在宽阔无垠的路上，挂挡挂高速14档，记者此时感到“稳稳的幸福。”
不知不觉已是夜晚，郑师傅还在专注驾驶，记者也不闲着，与他攀谈起来。了解到郑师傅是江苏人，今年50多岁，十几年前开大马力进口牵引车，驾驶技术随着经验愈发娴熟。后来他的妻子生了二胎，迫于生计，于是出来跑长途运输。2009年至今，这台东风天龙旗舰是他用过的第四台车。他告诉记者，“自己开惯了大马力牵引车，当听说东风天龙旗舰搭载的是480马力的康明斯发动机时，毅然决然地在2016年买下了它。”
郑师傅星夜兼程，在困意滋生时，播放了一首军歌，伴着旋律郑师傅谈起车辆的保养，“车辆行驶5万公里，就要对发动机做一次保养，在当地服务站就可以保养，很方便。”郑师傅还提起：“车是由人把控的，油耗的多少关系到司机的操作方式，起步别太仓促，避免急刹车，油耗就能稍微降一些。”
经过600多公里的行驶，终于抵达目的地天长市，郑师傅松了口气，说：“休息一会儿吧。”此时再观察仪表，获悉百公里油耗26升左右。
看来郑师傅是个妥妥的老司机，“宝剑锋从磨砺出”，终有一天也会闻到“梅花香”。
编后语：
没有一劳永逸的饭碗，却有省油省钱的“司机”，郑师傅坦荡行车更坦荡做人。作家大冰曾说过：“星光不问赶路人，时光不负有心人”。郑师傅也是这样一位平凡的赶路人。有首歌的歌词爆红网络，人们常取之砥砺自我，“生活不止眼前的苟且，还有远方的诗和田野”。郑师傅风餐露宿，星夜兼程，忍受苟且，为了家庭的“田野和诗”。此外，东风天龙旗舰重卡深受郑师傅的好评，百公里的行驶，验证了它是凭“本事生存”的“马”。
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