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初识雅西路
2012年4月22日，笔者与带有法士特液力缓速器的测试车来到的四川荥经，这里算做雅西高速复杂道路的起点。这次测试是由雅西高速公司牵头，委托四川交通职业技术学院来完成的。笔者是作为测试车主以及卡车司机观察员的身份参与这次的测试。本次测试共有两台车，一台为6轴半挂车，另外一台为3轴自卸车，都是以满载的状态来做这次试验，满载按照高速的通行标准，6轴55吨和3轴30吨。到达测试地点当天已经很晚了，空车下了一个长坡，先摸索了下路况。第二天早上我们来到了雅西高速的一处施工现场，装载了一些辅料作为本次的配重。四川交职院的老师在高速路的紧急停车带上给测试车安装了各种的测试仪，主要有GPS记录仪、主车驱动轮内温度传感器、挂车制动鼓内温度传感器，相当的专业，也相当的敬业。
全部准备完毕后，我们开始爬51公里的长坡，前往本次测试第一点，51公里长坡的坡顶菩萨岗。本次测试共测试三个路段，位于拖乌山北面的51公里以及各长26公里和33公里的泥巴山南北坡，一个坡道下行两次，一次为全液力缓速器行驶，一次按照平时使用主制动减速行驶。雅西高速全线为双向四车道，桥梁和隧道众多，此次测试全缓速器下坡就是为了在冬天的时候，看重型车辆不使用淋水是否能安全行驶。因为雅西高速有一半路面都在雪线以上，只要放了淋水，在桥梁和隧道口是极易结冰的，一旦结冰会产生很大的安全隐患。在行驶了一个半小时后，我们到达了51公里长坡顶端菩萨岗，在上行的时候，我们认真观察了一下路况，路况良好，存在一些暗弯，高速的坡度大多不到公路定义的4度。虽然坡度不是很极端，但是距离很长，这需要持续的制动，对车辆的制动系统是一个很大的考验。
视频：雅西高速测试急刹温度，请点击
