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万众期待，举世瞩目的2016（第十四届）北京国际汽车博览会如期而至，展馆内人流如潮，不仅有款式新颖的各种汽车，还有钢铁猛兽与美女，你到底爱哪个呢？
公路物流是国民经济的毛细血管，而重卡是流淌在血管里的鲜红血液。所以盘点北京国际车展如果不提到重卡就有些说不过去。本期商用车之家将对2016北京国际车展上的重卡企业和重卡产品进行一个盘点。
参加本次北京车展的商用车企业有四川现代、福田戴姆勒、上汽依维柯红岩、一汽解放、东风商用车、东风柳汽、北奔重汽、徐工重卡、联合卡车等近十家企业。小编大致统计了一下，总共有27辆重卡，其中四川现代3辆，福田戴姆勒3辆，上汽依维柯红岩3辆，一汽解放1辆，东风商用车5辆，东风柳汽6辆，北奔重汽2辆，徐工重卡3辆，联合卡车1辆。另外，还有3辆参加2016中国卡车公开赛的改装底盘车，分别是福田欧曼GTL超能版、红岩杰狮及乘龙T7长头车。
下面小编将为您进行一一介绍。
四川现代
首先，让我们进入四川现代，相信各位卡友看到这个展馆的时候一定会说一句，哇塞，好漂亮耶！黑色的重金属质地，框架式结构搭配白色字体，显得高档大气，浑然一体。四川现代本次展会带来了三款重卡产品，分别是创虎6*2牵引车，520马力旗舰版 6*4牵引车和创虎6*4危化品牵引车。
创虎6*2牵引车是四川现代精心打造的产品，搭载玉柴340马力发动机，最大输出扭矩1500牛米，岱摩斯12档手动变速箱，400升油箱。产品性能稳定可靠，能有效降低空载率提高车辆使用率，减少驾驶员的雇佣成本。
创虎6*4危化品牵引车根据危化品运输的特点进行设计，驾驶室空间大，功能齐全，岱摩斯410马力发动机、12挡位变速箱，搭配3.417后桥速比，动力足，时速快，符合现在高端物流高时效需求。
创虎520旗舰版大马力牵引车，拥有超强动力、更大输出，在动力表现上尤其出众，是四川现代今年推出的一款大马力牵引车。这款创虎旗舰版车型搭载了D6CE52E4 520马力发动机，采埃孚（ZF 12AS2540 TO）12档AMT变速箱，岱摩斯3.417小速比后桥，大马力小速比，十分适合平原地区的高速物流运输。该车内饰豪华，舒适性极佳，对高速长途物流用户是不错的选择。
福田汽车
看完了四川现代的重卡产品，您是否感到很震撼呢？别急，好戏才刚刚开始呢！小编接着带您参观下一个展台——福田戴姆勒。作为东道主，福田戴姆勒可谓实力超群，典型的高富帅。
现场展示的三辆超级重卡——欧曼EST车型分别是4*2标准货台、6*2悬浮桥、6*4标准货台，分别配装梅赛德斯-奔驰OMA457经典动力以及福田康明斯全新一代ISG12L超能动力，且全部采用全新平台，全新车身，标配电控空气悬架，自动变速箱，液力缓速器，超能车队管理系统。福田戴姆勒在超级卡车上配置了六大智能控制系统，通过“智能卡车+智能物流”两大路径，给出了“绿色环保、高效节能、安全智能”的现代化物流运输智能一体化运输的“欧曼方案”。
上汽依维柯红岩
上汽依维柯红岩携三款车型登场亮相，分别为CURSOR11动力杰狮、杰狮中置轴轿运车、中短运输4X2杰卡。其中杰狮中置轴轿运车满足了全新GB1589对于轿运车的要求，搭载C11发动机的全新杰狮的亮相，使红岩实现了9升发动机到13升发动机的全覆盖，而红岩杰卡4X2的牵引车将在中短途物流运输市场发挥重要的作用。
一汽解放
尽管一汽解放此次仅派出一款重卡产品参展，但解放JH6仍然凭借其高颜值赢得了众多观众的赞叹。JH6定位在解放J6重卡与下一代解放产品J7之间，以此丰富用户对解放重卡产品的选择空间。JH6采用国内最先进的压缩释放制动技术、碰撞时可有效后移的四点悬浮技术，且驾驶室钢板厚度达1mm，完全符合ECE R29欧洲安全标准，为驾乘人员提供了全方位的安全保障；而最先进的四气门发动机技术，智能化电控数据标定技术，领先的低风阻设计，以及应用解放独有的体系节油技术，确保了其百公里节油2-3升的行业领先成绩。在装配牵引盘、备胎、30L燃油的情况下，自重仅8.6吨，成为国内400马力以上6x4牵引车中自重最轻的产品。
东风商用车
作为细分之王的东风商用车带来了6款主力车型及最新的关键动力总成参展。在众多明星产品中，东风天龙旗舰和东风天龙启航版两款牵引车的表现备受瞩目。东风全新的天龙旗舰4×2牵引车搭载满足国五排放的东风康明斯13升发动机和东风DT14系列变速箱；在外观上采用了黑色+褐色作为车身主色调，前脸品牌标志处颜色突出，黑色部分流线感强，被现场观众誉为颜值最高的牵引车，该车型是东风商用车公司专门为适应高效快递物流市场而开发。
东风天龙启航版6*4牵引车，在外观上采用颜色更为浓郁的“中国红”，与普通天龙的色差比较大，分辨起来比较容易。在整车性能上秉承了天龙优良的节油技术，在原有的基础上从安全性、高效性、经济性及舒适性进行了全面升级。
东风商用车此次参展的重卡类产品还有东风天龙KC工程车、东风天锦厢式载货车、东风天龙右置方向盘车，其中天龙右置方向盘车主要用于出口东南亚市场。
东风柳汽
东风柳汽对本次车展高度重视，携新重型平台和新中型平台等两大平台，以及H7潍柴13L牵引车、H7玉柴6K机牵引车、H7智能渣土车、长头重卡T7、M3B载货车、M3B工程车等六款新车亮相北京车展，成为吸粉利器。
被誉为“中国最美长头车”的乘龙T7作为稀有物种无疑成为此次车展上的焦点之一。柳汽总经理程道然接受采访时表示，“有理由相信，更安全、更省油的长头车需求将是一个巨大的蓝海市场，打造长头车不仅是卡车情怀、更是一种社会责任。”
北奔重汽
智能版城市渣土车及首次公开亮相的V3ET牵引车是北奔重汽展出的两款重卡。
北奔智能版城市渣土车，是一款十分成熟的重卡产品。该车驾驶室采用全新NG80B驾驶室，在安全、环保、智能、可靠、通过性等方面，以多项技术优势受到行业关注和用户认可，在市场上拥有良好的口碑。
新发布的V3ET牵引车定位中高端市场，主攻快运、危化、冷链运输等高速物流市场，预计将于5月份上市销售。它肩负着北奔公司战略转型的使命，是北奔突破中高端物流牵引车市场的“拳头产品”。
徐工重卡
对广大卡友来说，对徐工重卡可能感到有些陌生，特别是对其近年研发并推广的汉风系列产品不太熟悉，这是因为徐工的汉风系列产品进入市场不长，还没有完全配套。但本次车展是徐工重卡首次参加北京车展，也是HANVAN漢風家族三大系列产品首次整体亮相，对徐工重卡来说有着特殊的意义。
围绕干线物流、中长途物流、中短途物流、工程物流、作业车辆的不同需要，HANVAN漢風重卡按照空间、动力性、舒适度，细分为G900系列/G700系列/G500系列，构成HANVAN漢風产品家族，产品家族的每一个系列，均致力于各种工况下的效率、安全、舒适。
联合卡车
联合卡车带过来的是一辆改装车——火麒麟，它被誉为本届展会上最美的卡车，也是颜值最高的卡车。作为国内第一辆大面积彩绘的卡车，这辆卡车的改装耗费了足足6个月，并且阿辉发现在爆表的颜值下，还加装了独立暖风，独立空调，车载饮水机，车载冰箱，微波炉，电饭煲等多项改进，这些功能都被巧妙地放到了主卧铺的上方。看来这辆火麒麟的亮相必定会让室外展场的人气大增。
在展馆内还有一个特殊的展台，那就是2016玲珑轮胎中国卡车公开赛展区，分别展出了比赛用车及文化车。比赛用车有三辆福田欧曼GTL超能版、红岩杰狮及乘龙T7长头车，上面提到的火麒麟是一辆展示卡车文化的车。
编后语：介绍完了参展的重卡产品，您是否还认为本次北京车展商用车展馆无亮点呢？在小编看来，本次车展虽然参展的商用车企业并不多，但带来的展品却个个经过精挑细选，是典型的“高富帅”，只要您仔细品味，一定能体会到其中的无穷乐趣。
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