新年伊始，回望刚刚过去的2014年，我国商用车市场终结了单边上扬的状态，中重卡全年仅实现销售70多万辆，最终以一根下行线收官。受整体经济下行压力加大、房地产市场大范围低迷和基建投资增长乏力等大环境不利因素影响，加上运输物流方式的变化，商用车国四标准实施和黄标车淘汰各地执行不统一等政策层面的利空，2014年的商用车行业呈现产销同比双降的惨淡局面，今后商用车市场的新常态将以曲线呈现。商用车企如何在寒冬之中觅生机，在年底年初陆续举办的商务年会上，各家都排兵布阵亮出高招，希望通过提升品质与服务、变革创新、市场细分、技术升级、调整体系、发展新能源等措施，提升市场占有率和产品销量。
2014年11月18日，2015江淮汽车格尔发重卡商务年会在合肥召开。面对宏观经济下行、重卡行业需求下降的不利局面，江淮格尔发重卡与供应商、经销商一起顶住压力，因难而上，2014年实现了逆势上行。2015年，江淮格尔发重卡制定了确保销售5万辆、力争销售6万辆的目标，将采取更为精准的市场定位，强化品牌集中度与营销力，健全营销网络，推进网络下沉，完善服务保障，推行MCU机制变革。[详细]
2014年北奔围绕提升营销效率采取‘南下策略’，积极开拓南方市场，拉动全国市场发展。2015年北奔还将深度梳理、调整、变革产品管理模式，提升产品市场竞争力。以“平台化、模块化、系列化、标准化”为主线，变革产品研发管理模式。[详细]
上汽商用车红岩销售事业部总经理曹宗强以“延伸营销价值链，深化产品差异化”为主题作了《2015年营销工作报告》。报告回顾了2014年营销工作，重点阐述了公路车、工程车、专用车和出口车业务。[详细]
将于今年2月上市的图雅诺轻客亮相现场，采用承载式车身、高强度钢板、能量吸收传递溃缩设计、加强了车身纵梁，因此乘客保护能力较好，相信它的上市，国内欧系轻客市场格局将发生改变。[详细]
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福田年会变身车展秀 多款新车型亮相现场 | |
| 1月5日，福田汽车2015中国山东汽车展览会在山东济南开幕。在本次展会现场，福田汽车集团和福田戴姆勒汽车共展示了包括11个大品牌在内的54款商用车，26款乘用车共计80款明星产品。 更多>> |
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福田汽车互联网营销转型主题论坛隆重举行 | |
| 1月5日，“福田汽车互联网营销转型主题论坛暨战略签约仪式”在山东济南举行，“互联网思维”、“大数据”、“消费行为转变”等互联网思维热词，成为此次论坛关键词，体现出福田汽车向互联网思维转向的企业转型模式。 更多>> |
2015年，大运挂车将继续以“客户”为中心、以“市场”为基础、以“质量”为主线，推动价值链各环节的协同和目标一致性，围绕“产品升级、行销升级、服务升级、品牌升级”提升大运挂车核心竞争力，与经销商战略合作，携手并进，共赢未来。 [详细]
2014年，四川现代在整体经济环境和行业环境不利的情况下，迎难而上，把握先机，凭借过硬的企业实力，赢得了消费者和市场的双重认可。2015年四川现代不仅进一步丰富产品线，更会在服务和渠道等系统建设上有重大的举措。 [详细]
2015年柳汽将对商用车品牌结构进行调整，取消原有的霸龙品牌，只保留乘龙品牌。这一变化将在4月份完成。届时大家所熟悉的霸龙、龙卡等品牌将不会使用，所有柳汽产品将会整合为乘龙一个品牌。[详细]
2015年，华菱将着重开发市场、推广新产品、提高不同产品市场份额。继续巩固南方市场的强势地位同时，加强对新的目标的市场开发，做好港口物流车市场及城市渣土车市场和北方天然气重卡市场。[详细]
2015年1月30日，联合卡车2015商务年会召开。年会现场可谓看点颇多，从总结展望到新品、服务品牌发布，再到股权变动，联合卡车 2014年实销售7021辆车，2015年目标12000辆；中集增资持股至66%；U型及V型平台多款新品亮相；全新“畅.快体验”服务品牌发布…… [详细]
2014年已经落下帷幕，回看各家企业年会的主要思想就是一个字——变，变服务、变技术、变品质、变产品、变市场。在2015年，国家政策和市场环境有利的条件下，每家企业都会通过变化来实现自己所定的目标，从而推动我国商用车行业的发展，向更高端的方向前进。
